Daha çox

GRTQ cihazı üçün GPS izləmə məlumat sətri formatı


GPS məlumatlarını tcp-dən (php yuvası) alıram, ancaq bəzi cihazlar (GRTQ) üçün oxunmayan bir simli əldə edəcəyəm.

İlk cihazlar göndərir:

* HQ, XXXXXX, 41,4 # V1, zaman, A, ** Lat **, N / S, ** Lng **, W / E, 000.00,000, tarix, FFFFFBFF, 432,35,32448,334

sonra göndərir:

* HQ, XXXXXX, V9, vaxt, A, ** Lat **, N / S, ** Lng **, W / E, 000.10,000, tarix ,, Arayan şəxsiyyəti, FFFFFBFF #

sonra göndərir:

$ A grQ05Ah @ ')    ÿÿûÿÿ     ° # ~ À'¡U

Bu son ipin mənası nədir?

Cihazın modeli GRTQ-dir.


Alınan oxunmayan məlumatları onaltılıq cərgəyə çevirməlisiniz. Bunu alacaqsınız 24 41 20 20 67 67 51 51 30 35 41 68 40 2018 29 fffd fffd fffd ff ff fb ff ff fffd fffd fffd fffd b0 23 7e c0 201a a1 55

Sonra onu bölə və bu şəkildə təhlil edə bilərsiniz. Əvvəlcə 2 rəqəmsal (24), standart rejimin yanında 10 rəqəmi, cihaz'ID (41 20 20 67 72) 6 rəqəmsal, zaman 6 rəqəmdir, məlumat 8 rəqəmdir, enlik 2 rəqəmsaldır, batareya bu kimi 06 = 100 % 05 = 80% 04 = 60% 03 = 40% 02 = 20% 01 = 10% 10 rəqəmli boyundur

növbəti bayt C 16 onaltılıqdır, 0C, ikili məlumatlara çevirin, 1100 (4 bit)

Bit 3: əgər 1 = Şərq boyu olduqda 0 = Qərb uzunluq Bit 2: əgər 1 = Şimal enlikdirsə, 0 = Cənub enlik Bit1: əgər 1 = A (GPS mövqeyi etibarlıdır) əgər 0 = V (gps) mövqe etibarsız) Bit 0: atın

000215: 6 rəqəm, 000 sürətdir (düyün 1 düyün = 1.852 km / s), 215 dərəcə istiqamətidir.

FFFFF9FF: vehicle_status 2 bayt: ehtiyat məlumat 2 bayt: gsm_signal 0D: decimal onluğa çevirmək = 13 13 peyk gps_signal sayını bildirir) 000000034: yürüş 4 bayt: mobil ölkə kodu (Çin) 00: mnc 0000: lac 0000: cell_id 00 : qeyd nömrəsi


VB üçün GPS istifadə edin!


Şəkil 1: Əsas NMEA paketi

Paketlərin formatı həmişə eynidır (bax Şəkil 1). Tt ilə təmsil olunan iki hərf danışan cihazı, yəni məlumat göndərən cihazı təmsil edir. Paketdə olan məlumat növü üç hərflə & # 8220sss & # 8221 ilə göstərilir. Həqiqi məlumatlar, vergüllə ayrılmış şəkildə izlənir və paketin sonu həmişə bir vaqon qayıtma xətti axını ilə göstərilir. Əlavə olaraq, isteğe bağlı bir çek cəmi * hh formatında daşıyıcının qayıtma xəttindən əvvəl bir müddət əvvəl ötürülə bilər (və ümumiyyətlə), ancaq sadəlik üçün ötürmə səhvləri ehtimalı olmadığı üçün bunu görməməzlikdən gələcəyik.

Məsələn, bir GPS danışan, kod & # 8220GP & # 8221, Şəkil 2-də göstərilən məlumatları göndərə bilər.


Şəkil 2: Nümunə GPS ötürülməsi məlumatları

  1. Enlik
  2. N və ya S (şimal və ya cənub)
  3. Boylam
  4. E və ya W (Şərq və ya Qərb)
  5. Ümumdünya vaxt koordinasiyalı (UTC)
  6. Status A & # 8211 Verilənlər Etibarlıdır, V & # 8211 Məlumat Yanlışdır
  7. Yoxlama məbləği

Paketlər oxunur

Bu proqramın əsas fikri GPS-dən gələn məlumatları oxumaq və aldığı bütün paketlərin siyahısını hazırlamaqdır.

Əksər GPS cihazları bir PC üçün serial interfeysdən istifadə edir. Visual Basic-dən seri port istifadə etmək üçün Microsoft Comm Control 6.0-dan istifadə etməliyik. Başlamaq üçün yeni .EXE layihəsini açın və Comm Control-u alətlər panelinə yükləyin. Formaya bir mətn qutusu da qoyun və şaquli bir sürüşmə çubuğu ilə çox sətirdə yerləşdirin.

İlk vəzifə serial portu işə salmaq və onu açmaqdır: Bu, GPS-in COM1-ə qoşulduğunu və standart protokola quraşdırıldığını düşünür. Forma boşaldıldıqda serial portunu bağlamaq üçün əlavə etməliyik: Məlumat axınının oxunmasına başlamaq üçün formada bir düymə istifadə olunur. Axının başlanğıcında və sonunda yalnız bir paket parçası ala biləcəyimizlə başa düşməliyik. Məlumat axınının mürəkkəb və tam bir təhlilinə girə bilərik, lakin daha sadə (bir qədər çirkli olsa da) bir üsul, arabanın qayıtma xətti ayırıcılarını istifadə edərək paketləri bölmək və sonra yalnız ilk və son paketləri atmaqdır. fraqmentlər ola bilənlər.

Bütün proses hər saniyədə təkrarlanacaq, yəni təxminən GPS-in göndərdiyi məlumatların təkrar vaxtıdır: Gecikmə qaydası: Bir saniyə gözlədikdən sonra buferdə oturan hər hansı bir məlumatı oxuyuruq və paketləri ayırmaq üçün Split istifadə edirik. : İndi bu paketlərin hər birini öz növbəsində dublikatları silmək üçün istifadə olunan bir lüğət obyektinə əlavə edə bilərik: Lüğət obyektindən istifadə etmək üçün VBScript işləmə vaxtı kitabxanasına istinad yükləməyi unutmayın. For döngüsü massivin ölçüsündən 1-dən birinə qədər uzanır. Bu alınan ilk və son paketi düşür.

Bundan sonra, 6 simvollu başlıq, yəni $ ttsss, Lüğətdə saxlama üçün açar rolunu oynamaq üçün paketdən çıxarılır. Əvvəlcə bu tip bir paketin artıq lüğətdə saxlandığını yoxlayırıq. Əgər belədirsə, yenisinin daha müasir olduğunu düşünməliyik və buna görə mövcud paketi lüğətdən çıxarıb yenisini əlavə edirik.

Bu tamamlandıqdan sonra lüğət obyekti bu və sonrakı döngələrdə alınan bütün unikal paketləri ehtiva edir. İndi yalnız paketləri mətn qutusuna köçürmək lazımdır ki, araşdırılsınlar. Items metodu bütün paketləri bir string massivində qaytarır və etməli olduğumuz hər şey onları mətn qutusuna yığmaqdır. İndi proqramı GPS açıq vəziyyətdə işləsəniz, ötürdüyü bütün paket növlərinin siyahısını görəcəksiniz.

Oxu mövqeyi

Bir paketin məlumat formatını bildikdən sonra GPS-dən məlumat əldə etmək nisbətən asandır. Nümunə olaraq əvvəllər göstərildiyi kimi mövqeyinizi verən hər hansı bir GPS & # 8211 GLL paketi üçün ən əsas paketləri nəzərdən keçirin.

Bu məlumatları oxumaq və göstərmək üçün yeni bir layihəyə başlamaq və məlumat sahələrinin hər biri üçün bir düymə olan altı mətn qutusu ilə bir forma yaratmaq lazımdır. Əlbəttə ki, əvvəlki nümunədə təsvir edildiyi kimi serial nəzarətinə də ehtiyacımız var və portu eyni şəkildə açmalı və bağlamalıyıq, yəni eyni Form_Load və Boşaltma işləyicilərindən istifadə etməliyik. Mətn qutularının düzümü heç bir əhəmiyyət daşımır, amma sadəlik üçün N sahəsini saxlamaq üçün textN-dən istifadə etdim.

Bu vəziyyətdə, GPS-in bizə atması lazım olan hər şeyi oxumağımıza ehtiyacımız yoxdur, istədiyimiz tək bir GLL paketidir, bu səbəbdən ilk iş yalnız & # 8220GLL & # 8221 başlığı tapana qədər serial portu oxumaqdır. : İndi başlığı çıxararaq düzəldə biləcəyimiz düzgün paketə sahibik: Paketin qalan hissəsini təhlil etməzdən əvvəl paketin yalnız bir hissəsinə sahib olma ehtimalımızla qarşılaşmalıyıq. Paketin hamısına sahib olduğumuzu təmin etmək üçün serial tamponu oxumalı və CR / LF cütlüyü tapana qədər sətrə əlavə etməliyik: Bundan sonra CR / LF cütlüyünü izləyənləri atırıq: Yapacağımız tək vergül bölməkdir. bir sıra halında ayrılmış məlumatlar: İndi hər bir məlumat elementini göstərə bilərik: Altıncı məlumat elementi, əgər məlumat etibarsızdırsa, yəni peyk kilidi yoxsa & # 8220A & # 8221, etibarlı və müalicə edilməlidirsə. bir az fərqli: İndi işə saldığınız və GPS qoşulduqda əmr düyməsini vurduğunuzda boylam, enlem və UTC vaxtının göstərildiyini görməlisiniz. Bir kilid yoxdursa, heç bir məlumat görməyəcəksiniz və düyməni basmağa davam etsəniz yenilənmiş bir ekran görəcəksiniz (bax Şəkil 3).


Şəkil 3: Siz buradasınız

Əlbətdə bu yalnız başlanğıcdır. İndi mövcud mövqeyinizdə oxuyan və ondan ağıllı şəkildə istifadə edən tətbiqetmələr qura bilərsiniz.


Ərizələr və üstünlüklər

1. Heç bir əlavə xərc ödəmədən mobil telefonunuzdan istifadə edərək oğurladığınız avtomobilin yerini asanlıqla tapa bilərsiniz.
2. Qiymətli yük daşıyan yük maşınları üçün, yük maşınının çatdırılma vəziyyətini və yerini daim izləmək üçün istifadə edilə bilər.
3. Cihaz nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyini və hamar donanma idarə olunmasını təmin edir.
4. Avtomobillər, qayıqlar və motosikllər kimi istənilən vasitəyə asanlıqla qura bilərsiniz. Bir SMS vasitənin hərəkətsiz və ya hərəkətdə olduğunu sizə xəbər verəcəkdir.
5. Sürücü nişanını saxlamaq üçün də istifadə edə bilərsiniz. Vasitə istismarını azaldır və nəticədə fərdlər, filo sahibləri və bənzərləri üçün əhəmiyyətli dərəcədə qənaət ilə nəticələnir.

Layihənin detallı işinə baxmadan əvvəl GPS və GSM texnologiyalarının bəzi əsaslarını müzakirə edək.

GPS kosmik əsaslı peyk naviqasiya sistemidir. Yerin və ya yaxınlığının hər yerində, hər cür hava şəraitində yer və vaxt məlumatları verir. GPS alıcıları naviqasiya, yerləşdirmə, vaxtın yayılması və digər tədqiqat məqsədləri üçün populyardır.

GPS dünyanı dövr edən peyklərdən ibarətdir. Bu peyklər, Yerin fırlanma dövrü ilə eyni olan bir orbital dövrü ilə geosinxrondur. Beləliklə, altındakı yer üzündə eyni mövqeyi qoruyurlar. Bütün GPS peykləri radio siqnallarını ötürür, daha sonra bir GPS alıcısı tərəfindən tutulur və coğrafi mövqeyini hesablamaq üçün istifadə olunur. Dörd X, Y, Z ölçüsünü (en, uzunluq və yüksəklik) və vaxtı hesablamaq üçün ən azı dörd peyk tələb oluna bilər. GPS qəbuledicisi qəbul olunan siqnalları mövqeyə çevirir və tətbiqi və tələblərdən asılı olaraq vaxtı və bəzi digər faydalı məlumatları qiymətləndirir.

Şəkil 2: GSM və GPS əsaslı vasitə izləmə sisteminin dövrəsi

GPS, GPS peyki ilə GPS qəbuledicisi arasındakı məsafəni radio siqnalının (GPS siqnalı) peykdən alıcıya keçmə müddətini ölçərək təyin edir. Dəqiq məlumat əldə etmək üçün peyklər və qəbuledici eyni kodu tam olaraq eyni vaxtda yaratması üçün sinxronlaşdırılan çox dəqiq saatlar istifadə edir.

Dəqiqlik vacibdirsə, geniş ərazi genişləndirmə sistemi (WAAS) qabiliyyəti olan GPS-ə ehtiyacınız var. GPS alıcısına dəqiqliyini artırmaq üçün əlavə düzəliş məlumatları verən bir peyk xidmətidir.

Bir GPS alıcısı almadan əvvəl onun tərəfindən dəstəklənən protokolları bilmək yaxşıdır. GPS alıcıları üçün bəzi populyar protokollar bunlardır:

NMEA 0183

ABŞ-ın Milli Dəniz Elektronları Birliyi (NMEA) tərəfindən müəyyənləşdirilmiş dəniz tətbiqetmələrində ümumi bir sənaye standart protokolu. NMEA, diaqram çəkicilər və radarlar kimi digər NMEA qabiliyyətli cihazlarla birbaşa uyğunluq təmin edir.

TSIP (trimble standart interfeys protokolu)

Dizaynerə istənilən sayda tətbiqdə optimal performans üçün GPS alıcısını konfiqurasiya etməyə və idarə etməyə imkan verən ikili paket protokolu.

TAIP (trimble ASCII interfeysi protokolu)

Xüsusilə avtomobil izləmə tətbiqləri üçün hazırlanmışdır. Əlaqəli ASCII cavabları ilə sadə ASCII əmrlərindən istifadə edən ikitərəfli bir protokoldur.


1 PPS çıxışı, bir MCU-nun edə biləcəyi hər şeydən çox daha aşağı bir titrəməyə malikdir. Bəzi daha tələbkar tətbiqetmələrdə nəbzdən çox dəqiq vaxt ayırmaq üçün istifadə edilə biləcəyini istifadə edə bilərsiniz. Bəzi elmi dərəcəli GPS-lərlə bu 1 PPS çıxışı 1 nS-dən daha yaxşı ola bilər.

Uzun müddətli 1 Hz siqnalı, ehtimal ki, ən dəqiq vaxtdır və buna görə qarşılaşacağınız tezlik, istinaddır.

Bir GPS modulunun dəyəri üçün sezyum saat vaxtı istinadına bənzər bir şey əldə edirsiniz. Bir sövdələşmə. Ticarət və intizamlı bir osilator & quot ala bilərsiniz və DIY olanları üçün dizaynlar mövcuddur. Bir DO öz başına kilidlənmiş bir tezlik deyil, yerli və GPS saatları tərəfindən yaradılan 1 H siqnal arasında səhv siqnalları ilə yavaşca kilidlənməyə başlayır.

  • Fırınlanmış Kvarts Kristal Osilatorları Tək (OCXO) və ya ikiqat (DOCXO) temperatur nəzarət soba büllurun və onun salınan dövrəsinin ətrafına büküldükdə, tezlik sabitliyi TCXO ilə müqayisədə iki-dörd dərəcə yaxşılaşdırıla bilər. Belə osilatorlar laboratoriya və rabitə səviyyəli tətbiqetmələrdə istifadə olunur və çox vaxt çıxış tezliyini elektron tezlik nəzarəti vasitəsilə tənzimləmək üçün vasitələrə sahibdirlər. Bu şəkildə bir GPS və ya Loran-C istinad alıcısının tezliyinə uyğun olaraq & quotisdisiplinli & quot; ola bilərlər.

GPS-intizamlı DOCXO-lar dünyanın bir çox simli telekomunikasiya sistemi üçün Stratum I Ilkin Referans Mənbələridir (PRS). Qualcomm tərəfindən yaradılan Code Division Multiple Access (CDMA) mobil bölmə mobil telefon sistemləri üçün IS-95 standartı altında işləyən baza stansiyaları üçün GPS vaxtı və tezlik referansları kimi geniş yayılmışdır. Bu baza stansiyası tətbiqlərinin həcmi, qiymətləri endirərək satıcıları birləşdirərək OCXO bazarını dərindən təsir etdi.

Ticarət modulu - gündə milyardı 0,1 hissə.

@ DavidKessner-in cavabı demək istədiyimə uyğundur, amma ətraflı danışmaq istədim və bu şərhdən biraz çoxdur.

Bu çıxış MCU-nu saniyədə bir dəfə (dərin bir yuxu rejimindən) saniyədə bir dəfə (bir neçə nano saniyəyə qədər) MCU-nun müəyyən bir saniyədə böyük bir dəqiqəliklə bir şey etməsinə əhəmiyyət verdiyiniz bir tətbiqdə oyandırmaq üçün istifadə edilə bilər. .

Bir MCU edə bilər həmçinin öz siqnal vaxtını hesablamaq və proqramda kompensasiya etmək üçün bu siqnaldan istifadə edin. Beləliklə, MCU nəbz müddətini "ölçə" bilər və bunun "mükəmməl" 1s aralığı olduğunu düşünə bilər. Bunu edərkən yaşadığı və ya sıxdığı vaxtı effektiv şəkildə müəyyənləşdirə bilər, deyək ki, kristalına və ya hər hansı bir şeyə görə istilik təsiri səbəbiylə və bu zamanlama faktorunu hər hansı bir ölçüyə tətbiq edə bilər.

Sərt raket mühitləri və GPS-dən əvvəl üzən hava stansiyalarını izləmək üçün möhkəmləndirilmiş OCXO dizayn edərək .. həqiqətən yalnız 1-ci GPS (GOES 1) işə salındıqdan sonra xoş xatirələr gətirir.

Sabitliyin əhəmiyyəti fasilələrdən və kəsilmə zamanı nə qədər səhvə dözə biləcəyinizdən və ya LOS (siqnal itkisi) ilə yanaşı çəkiliş vaxtından asılıdır. PL-yə bölən bölmə ilə f-ni N-ə vuranda faza səhvini də artırırsınız. Buna görə sürüklənmə və faz səs-küyünü minimuma endirmək üçün qayğı vacibdir.

Mənim OCXO-da OCXO üçün 10MHz, raketin FM alt daşıyıcısı telemetri üçün 100KHz və raketin vəziyyətini izləmək üçün qarışdırıcı yer stansiyası üçün 10KHz seçdim. Avtomobilin hərəkət məsafəsi, sadəcə telemetriya alt daşıyıcısının və station mövqeyi = Δλ + dövrü sayılaraq Δλ = c / f ilə seçilmiş f-də yer stansiyasının fərq tezliyini və fazını istifadə edərək faz fərqidir. Tezlik xətası radar sürətində olduğu kimi sürəti təmsil edir. Beləliklə, 1 PPS (1Hz) saatla, dövrü atlamadan və ya dəqiq faz fərqini hesablamadan böyük bir aralığı və zaman aralığını dəstəkləyə bilərsiniz. Faza səhvindəki bir dövr atlayışının N dövrü ola biləcəyini unutmayın ki, yığılmış səhvin birmənalı olmaması deməkdir .. LOS səhvi vacibdir.

İşdən çıxma halında Stratum 1,2 və & amp; 3 saat mənbələri seçib sıralamanız varsa, işdən çıxma etibarlılıq üçün açardır. Telekom sinxron yüksək sürətli şəbəkələr lisenziyalı radiolar kimi dəqiq saatlardan asılıdır. Şəbəkələr, Stratum saat mənbələrinin sıralanma istinadları üçün ağıllı səhv qeydlərindən istifadə edir.

Əlbəttə ki, DO dizaynınızda überin səy göstərməsini tələb edir. Standartlara dair kitabların cildləri bu qaydaları müəyyənləşdirir.

Düşünürəm ki, vahidinizi oxumaq lazımdır (bəziləri fərqli olduğu üçün), ancaq vaxt sinxronizasiyası kimi istifadə olunacağını düşünürəm. Yəni növbəti Nəbzin vaxtında gələcəyini söyləyən bir mesaj alırsınızInUTC.

"GPSClock 200, NMEA zaman kodları və bir PPS çıxış siqnalı təmin edən bir RS-232 çıxışa malikdir. Təxminən yarım saniyə əvvəl növbəti GPSM və ya GPZDA formatında növbəti PPS nəbzinin vaxtını çıxarır. Başlanğıcın bir mikrosaniyəsində UTC saniyəsindən, PPS çıxışını təxminən 500 ms yüksək gətirir. "

GPS qəbuledicisi tam bir damğa dambası yuxarıya (NMEA və s. Vasitəsilə) göndərə bilsə də, zaman damğasının ev sahibinə keçməsi üçün vaxtın vaxtını səhv göstərər. 1PPS siqnalı, "vaxt on iki otuz üç 35 saniyə olacaq tonda. [Səs]" ilə bərabər GPS qəbuledicisidir. Buradakı fərziyyə ev sahibinin saatının 1 saniyə dəqiq qala bilməsi və hər saniyədə 1PPS vasitəsilə düzəliş almasıdır.

Mövcud cavabların hamısı dəqiq vaxtlama tətbiqetmələrindən bəhs edir. Sadəcə 1 pps siqnalının naviqasiya üçün də vacib olduğunu qeyd etmək istəyirəm və xüsusilə alıcı hərəkət edərkən & mdash.

Alıcının hər bir naviqasiya həllini hesablaması üçün bir müddət və bu həlli bir və ya daha çox mesaj şəklində formatlaşdırmaq və bir növ rabitə bağlantısı (ümumiyyətlə serial şəklində) ötürmək üçün əlavə vaxt lazımdır. Bu o deməkdir ki, sistemin qalan hissəsi məlumatdan istifadə edə biləcəyi vaxta qədər bəlkə də bir neçə yüz milisaniyə ilə "köhnəlmişdir".

Əksər aşağı dəqiqlikli hobist tətbiqetmələr bu detalı görməməzlikdən gəlir, lakin 30-100 metr / saniyəyə sürətlə gedə bilən bir dəqiq tətbiqdə, bu, bir çox metr səhv gətirir və ümumi səhv mənbəyidir.

1 pps çıxışın məqsədi dəqiq göstərməkdir nə vaxt naviqasiya mesajlarında (lərində) göstərilən mövqe etibarlı idi və bu tətbiq proqramının rabitə gecikməsini kompensasiya etməsinə imkan verir. Bu, MEMS sensorlarının yüksək nümunə dərəcələrində interpolyasiya edilmiş naviqasiya həlləri təmin etmək üçün istifadə olunduğu hibrid GPS-ətalət sistemlərində xüsusilə vacibdir (yüzlərlə Hertz).

"PV Subramanian" dan cavabı nöqtəyə kimi bəyənirəm. Bu tam olaraq 1 PPS-nin tipik məqsədi. Daha az dəqiq vasitələrlə (adətən async serial sətri) aldığı tam "günün vaxtı" məlumat blokunu artırmaq üçün dəqiq 1 saniyəlik bir kənar təmin edin.

Osilatorlardan danışarkən, "zaman standartları" və GPS ticarətində 10 MHz-in çox populyar bir seçim olduğu görünür. GPS qəbuledicilərindəki yerli osilatorlar təxminən iki kateqoriyaya bölünə bilər: 10MHz çıxışı ilə PPS (faz sinxron) arasında dəqiq 1: 10000000 nisbətində nəticələnənlər və PPS çıxışının addım-addım düzəlişlər göstərdikləri (atlama / yerləşdirmə). 10 MHz vaxt bazasının gənələri). "Sinxron" kristal osilatorlar daha dəqiqdir və bəzi məqsədlər üçün tələb olunur. Ayrıca, bəzi əlavə güc sərf edən "soba nəzarəti" (OCXO) tələb edirlər. Batareya ilə işləyən cihazlar üçün heç bir fayda yoxdur, stasionar vaxt işlənməsi üçün əladır. "Atlama" osilatorları əsas yerləşdirmə istifadəsi üçün kifayət qədər yaxşıdır və daha ucuzdur, bu da ən ucuz GPS qəbuledici modullarında əldə etdiyiniz şeydir. Tipik olaraq soba nəzarətindən məhrum olduqları üçün ümumiyyətlə TCXO kateqoriyasına düşürlər.

Bəzi xarici kristal osilatorun PLL nəzarəti üçün, 1 PPS-nin kənarları bəlkə də bir-birindən xeyli aralıklıdır, PLL servo döngəsində olduqca uzun bir inteqrasiya müddətinə ehtiyacınız olacaq. Yaxşı bir 10 MHz siqnal mənbəyi, daha yaxşı bir kilid əldə etməyə imkan verəcəkdir. Ancaq tutmaq budur - "keyfiyyətli". Yuxarıya baxın. Bunun xaricində, 1PPS, əlbəttə ki, bəzi PC və ya NTPd sistemlərində işləyən sistem bazasını nizamlamaq üçün kifayət qədər yaxşıdır.

Başqalarının dediyi kimi, GPS qəbuledicisindən çıxan 1PPS çıxışı alıcının içərisinə toxunaraq yerli kristal osilatordan əldə edilir. Tipik olaraq bu əvvəllər 10 MHz kristal idi. Bu yerli kristal osilator həqiqətən bir VCO-dur, faktiki saat sürətində kiçik tənzimləmələrə imkan verir. Bu VCO girişi bir ovuc peykdən (birləşdirilmiş) GPS siqnalının istinad rolunu oynadığı qapalı dövrə nəzarəti üçün istifadə olunur (mənfi rəy tərzi). Paylaşılan bir daşıyıcıda yalançı təsadüfi bit axınlarının "pişmiş spagetti" nin deşifrini edən, bir GPS qəbuledicisindəki funksiya bloku, müxtəlif siqnal səviyyələri və doppler növbələri ilə bu bloka "korrelyator" deyilir. Alınan radio siqnallarını yerli vaxt bazası ilə müqayisə edərək mövqeyə və vaxta "problem" üçün optimal bir "həll" tapmaq üçün bəzi ağır rəqəmlərdən istifadə edir və davamlı olaraq radio qəbulu ilə radio arasındakı kiçik bir səhv / sapmanı qiymətləndirir. yerli kristal, yenidən kristalın VCO girişinə qidalandırır. bu səbəbdən qapalı döngə nəzarəti. Vaxt baxımından, GPS qəbuledicisinin əlaqələndiricisi yalnız son dərəcə mürəkkəb bir PLL müqayisə edən şeydir :-)


GRTQ cihazı üçün GPS izləmə məlumat sətri formatı - Coğrafi İnformasiya Sistemləri

NMEA 0183 echo səsləndiricisi, sonar, anemometr, gyrokompas, avtopilot, GPS alıcıları və digər bir çox alət kimi dəniz elektron cihazları arasında əlaqə üçün birləşmiş elektrik və məlumat spesifikasiyadır. ABŞ mərkəzli Milli Dəniz Elektronları Dərnəyi tərəfindən müəyyənləşdirilib və nəzarət altındadır. Daha əvvəlki NMEA 0180 və NMEA 0182 standartlarını əvəz edir. Dəniz tətbiqlərində yavaş-yavaş yeni NMEA 2000 standartının lehinə ləğv edilir.

NMEA-0180 və 0182 çox məhduddur və yalnız bir Loran-C (və ya digər naviqasiya qəbuledicisindən, standartlarda Loran-dan bəhs edilsə də) və avtopilotdan gələn danışıqlarla məşğul olur.

NMEA 0183 versiyaları:
NMEA 2.00 Noyabr 1992-ci ildə dərc edilmişdir (NMEA 0183 RS 232-dən RS422-ə köçürülmüşdür)
NMEA 2.01 1994-cü ilin avqust ayında dərc edilmişdir
NMEA 2.10 1995-ci ilin oktyabrında dərc edilmişdir
NMEA 2.20 Yanvar 1997-ci ildə dərc edilmişdir
NMEA 2.30 Mart 1998-ci ildə dərc edilmişdir
NMEA 3.00 İyul 2000-də dərc edilmişdir
NMEA 3.01, 2002-ci ilin yanvarında dərc edilmişdir
NMEA 4.00 Noyabr 2008 tarixində dərc edilmişdir

NMEA 2000 bir qayıqda elektron cihazlar şəbəkəsi - əsasən dəniz alətləri şəbəkəsi yaratmaq üçün istifadə olunan bir protokoldur. NMEA 2000 standartına cavab verən müxtəlif alətlər, onurğa sütunu kimi tanınan bir mərkəzi kabelə qoşulur. Magistral hər bir aləti gücləndirir və məlumatları şəbəkədəki bütün alətlər arasında ötürür. Bu, bir ekran vahidinin bir çox fərqli məlumat növünü göstərməsinə imkan verir. Həm də məlumatları paylaşdıqları üçün alətlərin birlikdə işləməsinə imkan yaradır. NMEA 2000, müxtəlif istehsalçılar tərəfindən hazırlanan cihazların bir-birlərinə danışmalarına və dinləmələrinə imkan vermək üçün "işə salın" deməkdir.

NMEA-0183 üçün serial konfiqurasiya

NMEA-0183 prefiksləri (Talker ID)

  • GL - GLONASS Alıcısı
  • GP - Qlobal Yerləşdirmə Sistemi (GPS)
  • Başlıq İzləyicisi (Avtomatik Pilot): Ümumi - AG, Maqnetik - AP
  • AI - Avtomatik Kimlik Sistemi
  • CD - Rəqəmsal Seçmə Zəng (DSC)
  • CR - Məlumat Alıcısı
  • CS - Peyk
  • CT - Radio-Telefon (MF / HF)
  • CV - Radio-Telefon (VHF)
  • CX - Tarama Alıcısı
  • DE - DECCA Navigator
  • DF - İstiqamət tapan
  • EC - Elektron Qrafik Sistemi (ECS)
  • EI - Elektron Diaqram Ekranı və Məlumat Sistemi (ECDIS)
  • EP - Fövqəladə Vəziyyəti Göstərən Fənər (EPIRB)
  • ER - Mühərrik otağı İzləmə Sistemləri
  • GN - Qlobal Naviqasiya Peyk Sistemi (GNSS)
  • HC - BAŞ SENSORLARI: Pusula, Maqnetik
  • HE - Gyro, Şimali axtarır
  • HN - Gyro, Qeyri-Şimali Axtarıram
  • II - İnteqrasiya olunmuş alətlər
  • IN - İnteqrasiya edilmiş naviqasiya
  • LC - Loran C
  • P - Mülkiyyət Məcəlləsi
  • RA - Radar və / və ya Radar Çizim
  • SD - Qurucu, dərinlik
  • SN - Elektron Pozisyonlama Sistemi, digər / ümumi
  • SS - Sounder, tarama
  • TI - Dönüş Dərəcəsi Göstəricisi
  • VD - VELOCITY SENSORLARI: Doppler, digər / ümumi
  • VM - Sürət Giriş, Su, Maqnetik
  • VW - Sürət qeydləri, Su, mexaniki
  • VR - Voyage Data Recorder
  • YX - Transduser
  • ZA - VƏZİFƏTÇİLƏR, ZAMAN / TARİX: Atom Saatı
  • ZC - Xronometr
  • ZQ - Kvars
  • ZV - Radio Yeniləmə
  • WI - Hava Alətləri

Standart NMEA-0183 mesajlarının təsviri

  • AAM - Waypoint Varış Siqnalı
  • ALM - Almanak məlumatları
  • APA - Auto Pilot A cümlə
  • APB - Auto Pilot B cümləsi
  • BOD - Hedefə mənşəli
  • BWC - Great Circle marşrutundan istifadə edərək rulman
  • DTM - Datum istifadə olunur.
  • GGA - Məlumatı düzəldin
  • GLL - Lat / Lon məlumatları
  • GRS - GPS Aralığı Qalıqları
  • GSA - Ümumilikdə Peyk məlumatları
  • GST - GPS Pseudorange Səs Statistikası
  • GSV - Ətraflı peyk məlumatları
  • MSK - bir siqnal alıcısı üçün idarəetmə göndərin
  • MSS - Beacon alıcısının vəziyyəti haqqında məlumat.
  • RMA - tövsiyə olunan Loran məlumatları
  • RMB - GPS üçün tövsiyə olunan naviqasiya məlumatları
  • RMC - GPS üçün tövsiyə olunan minimum məlumat
  • RTE - marşrut mesajı
  • TRF - Tranzit Verilişləri
  • STN - Çoxsaylı Məlumat ID
  • VBW - cüt torpaq / su səpələnmiş
  • VTG - Vektor yer üzərində sürəti izləyir
  • WCV - Yol nöqtəsinin bağlanma sürəti (Sürət Yaxşı)
  • WPL - Waypoint Yer məlumatları
  • XTC - cross track səhv
  • XTE - ölçülən çarpaz xəta
  • ZTG - Zulu (UTC) getmə vaxtı və vaxtı (təyinat yerinə)
  • ZDA - Tarix və Saat
  • HCHDG - Pusula çıxışı
  • PSLIB - DGPS alıcısı üçün Uzaqdan İdarəetmə

Hər NMEA v3 cümləsində hansı məlumatlar var

GPS alıcılarının əksəriyyəti tərəfindən istifadə olunan standart NMEA cümlələri.
NMEA MesajıUTC tarixi / saatıVəzifəKursSürət
RMC++++
GGA++
GLL++
ZDA+
GNS++
HDT, HDG, HMR +
VBW, VHW, VTG ++
BEC, BWC, BWR +

Ümumi cümlə formatı

Bütün məlumatlar cümlə şəklində ötürülür. Yalnız yazdırıla bilən ASCII simvollarına, üstəgəl CR (daşıyıcı qayıtması) və LF (xətt axını) icazə verilir. Hər cümlə "$" işarəsi ilə başlayır və CRLF ilə bitir. Üç əsas cümlə növü var: danışan cümlələr, mülkiyyət cümlələri və sorğu cümlələri. Danışan cümlələr. Danışan cümlə üçün ümumi format:

“$” -I izləyən ilk iki hərf danışan identifikatorudur. Növbəti üç simvol (sss) cümlə identifikatorudur, ardından vergüllə ayrılmış bir sıra məlumat sahələri, ardından isteğe bağlı bir nəzarət cəmi və daşınma qayıt / sətir axını ilə sona çatır. Məlumat sahələri hər cümlə növü üçün özünəməxsus şəkildə müəyyən edilir.

Cümlə identifikatorları və formatları

Qlobal Məkanlandırma Sistemi Dəqiqləşdirmə Məlumatları. GPS alıcısı üçün vaxt, mövqe və əlaqəli məlumatları düzəldin


Mobil cihaz idarəetməsi

Mobil cihaz idarəçiliyi (MDM) bir təşkilatda mobil cihazların idarə edilməsi üçün istifadə olunan proqramı nəzərdə tutur. Bir MDM, məlumat və şəbəkə təhlükəsizliyini artırmaq, həmçinin mobil cihaz siyasətlərini təyin etmək və tətbiq etmək üçün istifadə olunur. Əlavə olaraq, bir MDM istifadə etmək, tətbiqin necə və nə vaxt yeniləndiyinə nəzarət daxil olmaqla mobil cihazlar üçün tətbiqlərin yerləşdirilməsinin və idarəetmənin səmərəliliyini artırır. Esri'nin MDM-yə necə yanaşdığı haqqında daha çox məlumat üçün ArcGIS Güvən Mərkəzindəki ArcGIS Secure Mobil Tətbiq Nümunələrinə baxın.

Sahə Xəritələrini MDM vasitəsilə təşkilatınızın mobil cihazlarına yerləşdirməyə hazırlaşarkən, konfiqurasiya etmək istədiyiniz bəzi tətbiq və profil parametrləri var. Bunlara portal URL və tətbiq başına VPN parametrləri daxildir.

Sahə xəritələri tətbiqetmə konfiqurasiyası

Tətbiq konfiqurasiyası (AppConfig də adlandırılır), digərləri arasında portal URL kimi tətbiq parametrlərini təmin etmək üçün bir formata istinad edir. Hər dəfə bir mobil tətbiq quraşdırıldıqda bu parametrləri əl ilə konfiqurasiya etmək əvəzinə tətbiq konfiqurasiyasını avtomatik olaraq təyin etmək və tətbiq etmək üçün MDM-dən istifadə edə bilərsiniz. Bu parametrlər bir XML sənədindəki açar dəyər cütlüyünün bir lüğəti kimi müəyyən edilir. Lüğətin necə yaradıldığı MDM-dən asılıdır. Tətbiq konfiqurasiyası haqqında daha çox məlumat üçün AppConfig İcmasını ziyarət edin.

Sahə xəritələri MDM-də tətbiq konfiqurasiyası ilə tətbiq oluna biləcək aşağıdakı parametrlərə malikdir:

Anonim olaraq daxil olmağın və ya etimadnamənin tələb olunmasının lazım olduğunu müəyyənləşdirir

  • AnonymousAccess parametri dəyəri aşağıdakı hallarda nəzərə alınmır:
    • PortalURL göstərilməyib.
    • PortalURL-da göstərilən portal anonim girişi dəstəkləmir.

    Bir portala anonim olaraq qoşulduqda, Xüsusi Qruplardakı ümumi xəritələr Xəritə siyahısında görünür. Mobil işçilər portalda hər hansı bir ümumi paylaşılan xəritə üçün axtarış apara bilərlər.

    Təşkilatınızın portal URL'si

    • Sahə Xəritələri açıldıqda, təşkilatınızın portalı üçün birbaşa giriş ekranına atlanır.
    • Məsələn, https://myportal.mycompany.com/gis.
    • Dəyər növü sətirdir.

    Son bilinən məkan yükləmə tezliyini təyin edir

    • Varsayılan 60 saniyəlik ayarı ləğv edir.
    • Bölmə saniyələrdir və dəyər 5-dən böyük olmalıdır.

    Mahnı yükləmə tezliyini müəyyənləşdirir

    • Tətbiqdəki standart ayarları ləğv edir.
    • Bölmə saniyələrdir və dəyər 30-dan çox olmalıdır.

    Sahə Xəritələrində giriş və identifikasiya üçün veb baxışdan istifadə edilib edilməməsini təyin edir

    • Dəyər doğru və ya yanlış bir Boolean.
    • Varsayılan səhvdir.
    • UseInAppAuth səhvdirsə, giriş səhifəsi proses xaricində bir axın istifadə edərək başlayacaq.
    • UseInAppAuth doğrudursa giriş səhifəsi tətbiqdaxili veb baxışdan istifadə edəcəkdir.
    Diqqət:

    Daxili mənbələrinizə daxil olmaq üçün bir VPN tələb olunursa və təşkilatınız idarə olunan cihazlarda brauzerlərə VPN girişini məhdudlaşdırırsa, portallarınıza müvəffəqiyyətlə daxil olmağınızı təmin etmək üçün useInAppAuth-un həqiqətə uyğunlaşdırılması tələb oluna bilər.

    Sahə Xəritələri Sahə Xəritələri bağlantısı ilə açılırsa, bağlantı parametri dəyərləri tətbiq konfiqurasiya parametrlərindən üstündür.

    Tətbiq başına virtual xüsusi şəbəkə

    MDM-də tətbiq başına virtual xüsusi şəbəkəni (tətbiq başına VPN) konfiqurasiya etmək, müəyyən idarə olunan tətbiqlərə daxili mənbələrə girişinizi məhdudlaşdırmağa imkan verir. Sahə xəritələri bu konfiqurasiya ilə yerləşdirilə bilər. Field Maps ilə istifadə üçün tətbiq başına VPN qurmaq üçün istifadə etdiyiniz MDM üçün proqram sənədlərinə baxın.

    Diqqət:

    İOS istifadəçisisinizsə və ArcGIS Online və ya ArcGIS Enterprise 10.6.1 və ya daha yeni bir versiyanı istifadə edirsinizsə, Safari, Field Maps-də portal giriş ekranını göstərmək üçün istifadə olunur. Bunun tətbiq başına VPN ilə düzgün işləməsi üçün istifadə etdiyiniz tətbiq başına VPN profilindəki Safari Domains ayarlarında portal domeniniz (məsələn, mycompany.com) göstərilməlidir. Safari Domains düzgün qurulmayıbsa, təyin edilmiş mobil cihazlar Sahə Xəritə portalının giriş ekranına daxil ola bilməz. Bunun alternativi, Safari-dən fərqli olaraq tətbiq daxilində bir veb baxışda meydana gəlməyə məcbur edəcək useInAppAuth-u true olaraq təyin etməkdir.

    Yuxarıda göstərildiyi kimi tətbiq başına VPN profilində bir Safari Domain qurduğunuzda, Safari Browser tətbiqi Safari Domains ayarında göstərdiyiniz portal domeninə də daxil ola bilər. Bu girişi bloklamaq istəyirsinizsə, istədiyiniz cihazlarda Safari Brauzer Tətbiqini bloklamaq üçün bir iOS Kısıtlamasını (MDM-də varsa) konfiqurasiya edin.

    Android istifadəçisisinizsə və ArcGIS Online və ya ArcGIS Enterprise 10.6.1 və ya daha yeni bir versiyanı istifadə edirsinizsə, Chrome Xüsusi sekmeleri (və ya üstünlük verdiyiniz brauzer) Field Maps-də portal giriş ekranını göstərmək üçün istifadə olunur. Hər bir tətbiq başına VPN ilə düzgün işləməsi üçün brauzerdə VPN girişi olmalıdır. Bu tələbin qarşısını almaq və giriş prosesini tətbiqdaxili veb baxışda baş verməyə məcbur etmək üçün useInAppAuth-u true olaraq təyin etməyi düşünün.

    MDM-də Field Maps üçün tətbiq başına VPN parametrlərini konfiqurasiya etdikdən sonra, idarə olunan mobil cihazda tətbiq açıldıqda, avtomatik olaraq təyin olunan tətbiq başına VPN-ə qoşulur. Sahə Xəritələri arxa planda işləyərkən, tətbiq başına VPN hələ də bağlanır, ancaq Field Maps-ə. Sahə Xəritələri bağlandıqda, mobil cihaz tətbiq başına VPN-dən avtomatik olaraq ayrılır.


    GRTQ cihazı üçün GPS izləmə məlumat sətri formatı - Coğrafi İnformasiya Sistemləri

    Bu hər kəsin C # -də istifadə etdiyi görünən kodla eyni.

    POST / glm / mmap HTTP / 1.1
    Aparıcı: www.Google.com
    Məzmun növü: tətbiq / ikili
    Məzmun uzunluğu: 55

    SEND OK // məlumatların serverə göndərilməsi deməkdir


    HTTP / 1.1 501 həyata keçirilmir
    Məzmun növü: text / html charset = UTF-8
    Tarix: Salı, 09 Avqust 2011 14:59:31 GMT
    Sona çatır: Çərşənbə, 09 Avqust 2011, 14:59:31 GMT
    Cache-Control: xüsusi, maksimum yaş = 0
    X-məzmun tipi seçimləri: nosniff
    X-Çərçivə Seçimləri: SAMEORIGIN
    X-XSS-Qoruma: 1 rejim = blok
    Server: GSE
    Transfer-Kodlama: yığılmış
    kodlama: yığılmış


    hər kəs bu səhvin mənası və səhv etdiyim barədə bir fikri varmı?

    Kimsə bunu J2ME üzərində işləməyi bacardı.

    Başqa bir şey yer xərci almaq üçün google ilə əlaqə qurur, yəni GPRS xidmətinə abunə olmalıyam, yoxsa pulsuzdur.

    Başqa bir sual, google maps istifadə edərkən dəqiqlik demək olar ki, 5-20 metrdir. Lakin, CellID istifadə edərkən, mobil ilə 200 metr hərəkət etsəm də, demək olar ki, eynidir. Beləliklə, google mənim harada olduğumu dəqiq bilir.

    SMS göndərə və ala bilərsiniz, USSD.
    dəstək GSM və UCS2 kodlaşdırma formatı və
    PDU və Mətn formatı.


    Bu kod görünmür, amma böyük səhvdir!
    Bu dövrü GetCellTowerInfo () qoyarsanız bunu yoxlaya bilərsiniz.
    Beləliklə bir müddətdən sonra proqram səssizcə bağlanır. Zəng xətası yoxdur!

    Proqramınız səssizcə bağlana bilər.

    itirdiyiniz kodunuza bir şey əlavə edin.

    və daha yeni bir Dot Net çərçivəsi tələb etdiyini söyləyərək çökür

    WM üçün v2.0 və v3.5 quraşdırmağa çalışdım, amma boş yerə.

    NET CF kitabxanasına nümunə ilə baxın

    NET CF kitabxanasına nümunə ilə baxın

    Bu əla məqalə! Bu proqramı istifadə etdiyim məsafəni necə əldə edə biləcəyimi düşünürəm. Google xəritələri bunu göstərə bilər, buna görə cavabda bu dəyər olduğunu düşünürəm.

    I am developing application for windows mobile 6.
    I am getting the ProtocolViolationException at the following statement

    "Stream outputStream = request.GetRequestStream()"

    The exception message says that "Cannot send a content-body with this verb-type"

    Any help is highly appreciated.

    Look this NET CF library with sample

    <pre>
    CellTower CT = RIL.GetCellTowerInfo() //Get CellID, LAC, MNC, MCC
    GeoLocation GL = null

    if (CT != null)
    <
    GL = CellId.GetLocation(CT) //Get Latitude Longitude Radius
    >

    Thank you so much! It's very well written, clear, to the point and very nice to read.

    I have CellId = 40841, LAC = 1056, MCC = 404, MNC = 45.

    Please help me in this regard.

    Look this NET CF library with sample

    <pre>
    CellTower CT = RIL.GetCellTowerInfo() //Get CellID, LAC, MNC, MCC
    GeoLocation GL = null

    if (CT != null)
    <
    GL = CellId.GetLocation(CT) //Get Latitude Longitude Radius
    >

    General News Suggestion Question Bug Answer Joke Praise Rant Admin

    Use Ctrl+Left/Right to switch messages, Ctrl+Up/Down to switch threads, Ctrl+Shift+Left/Right to switch pages.


    8 Answers 8

    Google has developed a library that helps validate postal addresses for every country in the world, which you can use to design a schema to store this data.

    Look for the most common required fields across addresses from your targeted customer base to get started, and as you identify further countries with different requirements you can continue to adjust your schema.

    The universal way to store a geographical address/location in a database is this one:

    This requires the least amount of programming code (and so cuts maintenance costs) and is fully compatible with any address. It has, however, three big issues:

    The lack of data validation means that the field can be used for the purposes other than storing the address. One of the purposes is a DOS attack intended to fill the space of your database by entering 2 GB of data in the address field.

    The data stored this way makes it impossible to process it for business intelligence and data mining purposes. For instance, how many users are from India? There is no easy way to tell, since those addresses won't be normalized.

    The users may mistakenly enter an incomplete or plainly wrong address.

    In order to mitigate the first issue, limit the field to what you think to be a reasonable limit. Personally, I would start with 1000 characters, and then reduce it based on the length of the addresses entered by the first users once you get a data set large enough.

    In order to mitigate the other two issues, you can use a third-party API which parses addresses and presents you with the data containing the country, city, postal code, etc. If possible, the API should be able to display the address on a map back to the user to reduce the risk for the user of entering an incomplete or wrong address: most users know where they live, and seeing a different position on a map would immediately give them a clue that they should check their input.

    Note that whatever API you use, it won't be perfect. It will find most addresses, but not all of them. This means that if the API tells that the address doesn't exist, but the user insists that it does, you should a priori trust the user, even if he might be wrong.

    This also means that you still should store the original user's input, side-by-side with the result of the API. This means that the schema becomes:


    WinFrog Coastlines

    WinFrog has the ability to display shorelines or bathymetric contours in its Graphics window by means of loading a “Picture” file. This file has a “.pic” file extension, and it is an ASCII, comma-delimited text format.

    The file consists of three record types:

    • Picture Point Records to control the “pen up” and “pen down” functions.
    • Picture Control Records to control the line color and style functions.
    • Picture Text Records to control the way text is represented.

    See the WinFrog Vendor User Guide for exact definitions of the individual data fields.

    The data points in these files may be:

    • Entered manually
    • Read directly from an interfaced digitizer
    • Obtained by downloading and converting a file from some third party source (recommended.)

    GPS tracking data string format for GRTQ device - Geographic Information Systems


    MODULE 2 - GPS ALARMS AND MONITORING

    INTRODUCTION & BACKGROUND

    The Global Positioning System [GPS] is a satellite-based navigation system which is owned by the United States, funded and controlled by the U.S. Department of Defense (DOD). Currently GPS consists of a network of 30 orbiting satellites that are eleven thousand nautical miles in space and in six different orbital paths. The satellites are constantly moving, making two complete orbits around the Earth in less than 24 hours. The system was designed for and is operated by the U.S. military. In the 1980s the United States government made the system available for civilian use on a worldwide basis providing positioning, timing and navigation capabilities and services (PTN).

    GPS satellites are powered by solar energy. They have backup batteries onboard to keep them running for example, in the event of a solar eclipse, when there's no solar power. Small rocket boosters on each satellite keep them flying in the correct path.

    GPS works in any weather condition, anywhere in the world, 24 hours a day. There are no subscription fees or set up charges to use GPS. The GPS satellites are referred to as NAVSTAR satellites. Of course, no GPS introduction would be complete without learning about the satellites.

    • The first GPS satellite was launched in February 1978.
    • Each satellite weighs approximately 2,000 pounds and is about 17 feet across with the solar panels extended.
    • Transmitter power is only 50 watts, or less.
    • Each satellite transmits multiple signals. Civilian GPS uses the 'L1' frequency of 1575.42 Megahertz (MHz). L2 is for military use.
    • Satellites are expected to last approximately 10 years. Replacements are constantly being built and launched into orbit.

    GPS satellites circle the earth in a very precise orbit and transmit signal information to earth. GPS receivers take this information and use triangulation to calculate an exact location of an object. Essentially, the GPS receiver compares the time a signal was transmitted by a satellite with the time it was received. The time difference tells the GPS receiver how far away the satellite is. Now, with distance measurements from a few more satellites, the receiver can determine the user's position and display it on the unit's electronic map.

    The system is a network that is made up of 3 main segments:

    • Space segment - Using the NAVSTAR constellation, 30 satellites orbit the earth traveling at over 7,000 miles per hour (mph). They are solar powered but have battery backup when they are in the earth’s shadow. They are positioned so that at any given time there are at least 4 satellites ‘visible’ from any point on earth.
    • Control segment - A master control station, located in Colorado Springs, CO unmanned monitor stations and ground antennas work together to make sure the satellites are working correctly and the information they beam down to earth is accurate.
    • User segment - This is where you, the user, come into the picture. The user segment is made up of GPS receivers, which is any device built to receive signals from a GPS satellite. This can include mobile phones, laptops, in-car navigation devices, handheld and other portable tracking units.

    A GPS receiver must receive a signal from four or more satellites in order to display the receiver’s position, although there are some exceptions to this rule. The more satellites seen by the receiver, the more accurate the position will be. Each GPS receiver uses these signals to calculate a three-dimensional location (latitude, longitude and altitude) along with the current time. What is displayed is the receiver’s location and some derivative information such as direction and speed.

    GPS is used to support a broad range of military, commercial, and consumer applications.

    Types of GPS Equipment range from lightweight handheld models for personal use outdoors, transportation conveyance and cargo tracking, to high resolution systems designed for professional land survey crews in conjunction with advanced office based Computer-aided design (CAD)/ mapping software.

    There are two types of tracking devices. Biri "passive" device and the other is "real time". A passive device only records the data. When one is ready, you remove the device from the vehicle and download the data to a computer, and view a map showing where the vehicle has been. The other type is a "real time" tracking device that stays with the vehicle allowing one to monitor where the vehicle is at all times -- in "real time".

    Handheld GPS units come in two types - "mapping""non-mapping". A mapping GPS comes with built-in maps and allows uploading additional maps into the unit. A non-mapping GPS will not have built-in maps and maps cannot be uploaded into it. Non-mapping handheld GPS units are good for getting from point A to point B without actually seeing roads or other topographical features.

    Accuracy is dependent upon the equipment that is being used. Most basic equipment is accurate to 25 meters. Equipment utilizing GPS Differential Beacon Signal (DGPS) receivers deliver positions accurate to within 10 meters and potentially to 1 meter. The Wide Area Augmentation System (WAAS) http://en.wikipedia.org/wiki/Wide_Area_Augmentation_System and European Geostationary Navigation Overlay Services (EGNOS) http://en.wikipedia.org/wiki/European_Geostationary_Navigation_Overlay_Service satellites can provide further GPS signal correction to compatible equipment. Only the most expensive professional survey equipment and military systems can achieve accuracy to centimeters.

    Applications of GPS technology have been made for marine navigation, and in-vehicle land navigation. These navigation units range from basic alpha/numeric display units, to advanced cartographic display systems utilizing electronic charts available from several sources. The most advanced marine systems provide color charts for anywhere in the world, with active ship's RADAR and GPS position integrated into the display. The least expensive cartographic units are handheld and portable. The most sophisticated and most accurate, are fixed, mounted units with exterior antennae, DGPS receivers, and connections to other onboard electronic systems.

    Certain additional features are available depending upon manufacturer and model. Generally, the more features included and the more accurate the position reported, the more expensive the equipment. A wide variety of GPS equipment is manufactured by several companies.

    GPS satellites transmit two low power radio signals. Civilian GPS uses the L1 frequency of 1575.42 MHz in the UHF band. The signals travel by line of sight, meaning they will pass through clouds, glass and plastic but will not go through most solid objects such as buildings and mountains.

    A GPS signal contains three different bits of information - a pseudorandom code, ephemeris data and almanac data. The pseudorandom code is simply a code that identifies which satellite is transmitting information. You can view this number on your GPS unit's satellite page.

    Ephemeris data, which is constantly transmitted by each satellite, contains important information about the status of the satellite (healthy or unhealthy), current date and time. This part of the signal is essential for determining a position.

    The almanac data tells the GPS receiver where each GPS satellite should be at any time throughout the day. Each satellite transmits almanac data showing the orbital information for that satellite and for every other satellite in the system.

    Each satellite transmits a message which essentially says, "I'm satellite X, my position is currently Y, and this message was sent at time Z." The GPS receiver reads the message and saves the ephemeris and almanac data for continual use.

    It can take a GPS receiver a few minutes to find its location, direction, and traveling speed when the unit is first powered up or turned on (cold start). The unit will acquire satellites to determine time and location on Earth. As the unit acquires more satellites, it will provide a more accurate location. If the unit has been recently powered (warm start) and still has a general idea of time and location, the process to acquire satellites is done at a faster rate, typically 30 seconds or sooner. When the unit has acquired four satellites, this is called a 3D fix, which is optimum but not always available due to interference from buildings or mountains. At times, three satellites are visible and the unit uses a 2D fix which excludes the altitude from the position. Today software is used to enhance locations and filter out erroneous locations resulting from interference caused by obstructions that may momentarily block the GPS receiver from the satellite.

    To determine a position the GPS receiver compares the time a signal was transmitted by a satellite with the time it was received. The time difference tells the GPS receiver how far away that particular satellite is. As the distance measurements are added from a few more satellites, a position can be triangulated. With a minimum of three or more satellites, a GPS receiver can determine a latitude/longitude position - what's called a 2D position fix. With four or more satellites, a GPS receiver can determine a 3D position, which includes altitude. By continuously updating a position, a GPS receiver can also accurately provide speed and direction of travel.

    GPS provides two levels of service, Standard Positioning Service (SPS) birPrecise Positioning Service (PPS). SPS is a positioning and timing service that is available to all GPS users on a continuous, worldwide basis with no direct charge. SPS provides 95% positioning accuracy. PPS is a highly accurate military positioning, velocity and timing service which is available on a continuous, worldwide basis to users authorized by the U.S. PPS was designed primarily for U.S. military use and is denied to unauthorized users by the use of cryptography.

    In addition to latitude, longitude and altitude, GPS provides a critical fourth dimension - time. Each GPS satellite contains multiple atomic clocks that contribute very precise time data within the GPS signal. GPS receivers decode these signals enabling users to determine the exact time within nano-seconds.

    Like the Internet, GPS is an essential element of the global information infrastructure. The free, open, and dependable nature of GPS has led to the development of hundreds of applications affecting every aspect of modern life. GPS technology is now in everything from cell phones and wristwatches to construction equipment, transportation conveyances and ATMs.

    GPS boosts productivity across a wide swath of the economy, to include farming, construction, mining, surveying, package delivery, and logistical supply chain management. Major communications networks, banking systems, financial markets, and power grids depend heavily on GPS for precise time synchronization. Some wireless services cannot operate without it.

    GPS saves lives by preventing transportation accidents, aiding search and rescue efforts, and speeding the delivery of emergency services and disaster relief. GPS is vital to the Next Generation Air Transportation System (NextGen) that will enhance flight safety while increasing airspace capacity. GPS also advances scientific aims such as weather forecasting, earthquake monitoring, and environmental protection.

    Finally, GPS remains critical to U.S. national security, and its applications are integrated into virtually every facet of U.S. military operations. Nearly all new military assets -- from vehicles to munitions -- come equipped with GPS.

    Following is a list of GPS applications relevant to the Inland Marine underwriter:

    • Contractor’s Equipment: Various companies market or manufacture GPS units which are hidden in select pieces of high value and/or theft prone construction equipment. These GPS units are either periodically on and monitored remotely or activated when a piece of equipment is stolen, and then tracked by either law enforcement and/or the equipment owner to facilitate recovery.
    • Motor Truck Cargo: Cargo accounts where high valued and/or theft attractive goods are being transported can use GPS tracking devices to either monitor the location of the tractor, trailer and/or pallet load of product. These devices are hidden in tractor, trailer, and/or pallet load of high valued goods, and can be tracked remotely using proprietary software, operated by the insured or a vendor.

    In both of the above cases mobile equipment can be provided geofencing capabilities to track equipment within a specified geographic area, for example a truck terminal, a jobsite or route.

    Other GPS applications in everyday life include:

    • Cell Phones enabled with GPS can be used to monitor the location of all vehicles and/or employees in a corporate fleet. Dispatchers can pull up maps showing the location of all vehicles, the path covered by a specific vehicle on a specific date, log addresses visited and time spent. The devices can send an automatic warning or notification of speeding, off-course travel or schedule departures.

      Tractor Guidance: Farmers can put their tractors on auto-pilot. If they plow their fields with a recording GPS system the tractor can then be programmed to follow the same route - for cultivating, fertilizing, pest control and harvesting. The programming of tractor routes has the potential to save a lot of money.

      Snow Plow Tracking: GPS tracking units placed on snow plows can keep track of the location of all plows at any time and record the areas which have been serviced. They can also be used for more effective routing and to confirm the services of contractors.

    • Pinpoint Location of Emergency Reports: GPS equipped cell phones can transmit precise locations to 911 dispatchers. This allows the dispatcher to have an immediate and accurate location instead of relying upon descriptions of people who may be unfamiliar with the area or too distraught to explain their location.

      Tracking Suspected or Convicted Criminals: GPS units have been used to record and monitor the movements of crime suspects. GPS bracelets can be placed on individuals to monitor their movements. For example: the system could monitor if criminals are staying away from the homes of their victims, traveling to work each day or going near schools. Such systems can be used to verify that certain restraining orders are being obeyed.

    One of the greatest benefits over previous land-based navigation systems is that GPS works in all weather conditions. No matter what the application is, the GPS receiver will still function.

    Some other primary advantages of having a GPS system include:

      A GPS system streamlines supply chains and truck movements. The system can track goods at any point of time and accurately predict when goods will reach their destination.

    Factors that can degrade the GPS signal and thus affect accuracy include the following:

    • Ionosphere and troposphere delays - The satellite signal slows as it passes through the atmosphere. The GPS system uses a built-in model that calculates an average amount of delay to partially correct for this type of error.
    • Signal multipath - This occurs when the GPS signal is reflected off objects such as tall buildings or large rock surfaces before it reaches the receiver. This increases the travel time of the signal, thereby causing errors.
    • Receiver clock errors - A receiver's built-in clock is not as accurate as the atomic clocks onboard the GPS satellites. Therefore, it may produce very slight timing errors.
    • Orbital errors - Also known as ephemeris errors, these are inaccuracies of the satellite's reported location.
    • Number of satellites visible - The more satellites a GPS receiver can "see," the better the accuracy. Buildings, terrain, electronic interference, or sometimes even dense foliage can block signal reception, causing position errors or possibly no position reading at all. GPS units typically will not work indoors, underwater or underground.
    • Satellite geometry/shading - This refers to the relative position of the satellites at any given time. Ideal satellite geometry exists when the satellites are located at wide angles relative to each other. Poor geometry results when the satellites are located in a line or in a tight grouping.
    • Ability to disable units - The GPS units on tractors & trailers are visible and thus are easy to locate and disable.
    • Frequency of transmission.
    • Limited battery life.
    • Jamming - There are jamming devices that purport to interrupt the tracking capabilities of GPS. Cargo thieves could potentially use the device to facilitate theft of cargo.

    GPS to map or track in real time uses a cellular network to communicate the information to the mapping interface. A challenged wireless coverage area can limit the effectiveness of the GPS tracking while it is in the area.

    OTHER GPS CONSIDERATIONS

    A typical civilian GPS receiver provides 60 to 225 feet accuracy, depending on the number of satellites available and the geometry of those satellites. More sophisticated and expensive GPS receivers, costing several thousand dollars or more, can provide accuracies within a centimeter by using more than one GPS frequency. However, a typical civilian GPS receiver's accuracy can be improved to 15 feet or better (in some cases fewer than three feet) through a process known as Differential GPS (DGPS).

    The DGPS employs a second receiver to compute corrections to the GPS satellite measurements. How are these corrections provided to a GPS receiver? There are a number of free and subscription based services available to provide DGPS corrections. The U.S. Coast Guard and U.S. Army Corps of Engineers (and many other government departments) transmit DGPS corrections through marine beacon stations. These beacons operate in the 283.5 - 325.0 kHz frequency range and are free of charge. The only cost to use this service is the purchase of a DGPS Beacon Receiver. This receiver is then coupled to a GPS receiver via a three-wire connection, which relays the corrections in a standard serial data format called 'RTCM SC-104.'

    Another factor affecting GPS accuracy is satellite geometry. In simple terms, satellite geometry refers to where the satellites are located relative to each other and in relation to the GPS receiver. If a GPS receiver is locked onto four satellites and all four of these satellites are in the sky to the north and west of the receiver, satellite geometry is rather poor. In fact, the GPS receiver may be unable to provide a position reading. This is due to all the distance measurements coming from the same general direction, which means triangulation is poor and the common area where these distance measurements intersect is fairly large (i.e., the area where the GPS receiver thinks the position covers is a large space, so pinpointing a position is not possible). In this scenario, even if the GPS receiver does report a position, accuracy will not be very good (maybe off as much as 300-500 feet).

    If those same four satellites are spread out in all directions, position accuracy improves dramatically. Suppose these four satellites are separated equally at approximately 90-degree intervals (north, east, south, and west). Now satellite geometry is very good since distance measurements are from all directions. The common area where all four distance measurements intersect is much smaller, meaning there is much more certainty where an exact position is. In this scenario, accuracy may be within 100 feet, or better.

    Satellite geometry also becomes an issue in telematics. When using a GPS receiver in a vehicle, near tall buildings, or in mountainous or canyon areas, the GPS signals can be blocked from several satellites. The relative position of the remaining satellites will determine how accurate the GPS position will be (and the number of remaining satellites will determine if a position can even be determined). As buildings or terrain obstructs more and more of the sky, it becomes increasingly difficult to determine a position. A quality GPS receiver indicates not only which satellites are available for use, but where they are in the sky so it can be determined if the signal of a given satellite is being obstructed.

    GPS technology is embedded into phones and into devices and the applications are growing and shifting every day.

    In addition to GPS technology there are other technologies that can fit into small devices, such as inertial sensors, magnetic sensors, and cameras. There will always be limitations for each sensor. Real potential will be achieved with the fusion of all the available sensors. For short interval interrupts of the GPS signals we can fuse the inertial data to provide an estimated location. The camera can be used to calculate speed from lane signs and aid in location estimate. The map data, together with the inertial data, can provide a better estimate of a car’s location. Inside buildings, floor plans and ultrasonic sensors can be used for location finding.

    One of the most promising emerging trends with GPS technology is the reverse analysis of the GPS signal to enable the prediction of weather and climates. This is very important, especially for navigation and agriculture https://www.zintro.com/area/agricultural institutions. The idea behind this is that the signal that carries health and correctional data from satellite vehicles shows us the interaction between air, water and other atmospheric particles. This enables us to compute corrections for positioning and can be used to determine the nature of the atmosphere at a given time hence, predict the weather.

    The biggest challenge is that there are no major studies that have been done on the topic, or sufficient technological know-how to make a better system. If we can develop devices that can receive the signal, analyze the signal information, and predict how the weather will be in the next 48 hours or so, then we will be better prepared and able to protect property from weather-related calamities like storms, tornadoes, and even droughts.

    Another emerging trend is the use of GPS data for child and senior citizen tracking. GPS trackers placed on each vehicle owned by a family will add to the security of the household. In the field of advertising and media, GPS data will be the main source of information for brands seeking to reach out to target groups. The challenges are the accuracy of the information, especially in large geographies.

    The U.S. is committed to an extensive and continuous modernization program including the implementation of a second and third civilian signal from the satellites. The second signal is intended to improve accuracy and support some life safety applications. The third signal will further enhance civilian capability and is primarily designed for the aviation industry.

    There is an amazing array of current and emerging uses for GPS and perhaps we should use the more encompassing term- Global Navigation Satellite Systems (GNSS). In addition to GPS, other global navigation satellite systems (GNSS) are in use or under development. The Russian Global Navigation Satellite System (GLONASS) was in use by only the Russian military, until it was made fully available to civilians in 2007. There are also the planned European Union Galileo positioning system, Chinese Compass navigation system, and Indian Regional Navigational Satellite System.

    Areas of application by researchers, scientists, commercial developers, public officials, business leaders and the average person continue to expand. In fact there seems to be viable ways to use GPS in virtually every aspect of life. One of the more esoteric is equipping professional surfers with GPS devices so that spectators can follow their favorites and their speed levels on each wave they ride. We project that in the coming years the uses for this technology will only be limited by our collective imagination.

    ADDITIONAL RESOURCES & REFERENCES

    International Standards Organization (ISO) Standards

    International Standards Organization (ISO) publishes consensus and voluntary standards on a number of topics from manufacturing and engineering specifications to management practices, developed by member organizations in hundreds of countries globally. A number of technical standards related to GPS functions so that various GPS manufacturers meet certain internationally recognized performance standards.

    ISO standards provide requirements or give guidance on good management practice and are among the best known of ISO's offering. Many, although not all, are modeled on the management system structure of ISO 9001 and ISO 14001. In addition, the standards are divided into those which can be used for certification and those which are not certifiable, requirements standards, but provide guidance, such as ISO 26000 and ISO 31000.

    There are a number of ISO standards applying to GPS. This paper includes an addendum listing related ISO standards and abstracts.

    1. International Organization of Standardization (ISO) standards page: http://www.iso.org/iso/iso_catalogue/catalogue_tc/catalogue_detail.htm?csnumber=41104
    2. International Organization of Standardization (ISO) standards page: http://www.iso.org/iso/iso_catalogue/catalogue_tc/catalogue_detail.htm?csnumber=42213
    3. International Organization of Standardization (ISO) standards page: http://www.iso.org/iso/iso_catalogue/catalogue_tc/catalogue_detail.htm?csnumber=42215
    4. International Organization of Standardization (ISO) standards page: http://www.iso.org/iso/iso_catalogue/catalogue_tc/catalogue_detail.htm?csnumber=39020
    5. International Organization of Standardization (ISO) standards page: http://www.iso.org/iso/iso_catalogue/catalogue_tc/catalogue_detail.htm?csnumber=51271
    6. International Organization of Standardization (ISO) standards page: http://www.iso.org/iso/iso_catalogue/catalogue_tc/catalogue_detail.htm?csnumber=51284
    7. Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Wide_Area_Augmentation_System
    8. Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/European_Geostationary_Navigation_Overlay_Service
    9. GeoData Systems Management: http://www.geodatasys.com/gps.htm

    There is a GPS Resources section along with one entitled Tutorials under which you find 2 entries: "All About GPS" and "Global Positioning Systems Overview."

    ISO Standards and Abstracts- GPS:

    Intelligent transport systems --Communications access for land mobiles (CALM) - Infra-red systems It provides protocols and parameters for medium-range, medium- to high-speed wireless communications in the ITS sector using infra-red systems.

    Abstract: Such links are required for quasi-continuous, prolonged or short communications:

    • between vehicles and the roadside,
    • between vehicles, and
    • between mobile equipment and fixed infrastructure points,

      Over medium and long ranges, vehicles may be moving or stationary.

    Wherever practicable, ISO 21214:2006 has been developed by reference to suitable extant International Standards, adopted by selection. Required regional variations are provided.

    Due account is given to, and use made of, any relevant parts of appropriate communications systems, such as global positioning systems (GPS), digital audio broadcasting (DAB), digital video broadcasting (DVB), radio local area networks (RLANs), digital data broadcasting (DDB), TETRA, FM subcarrier, mobile broadband systems (MBS, W-ATM), internet protocols, and dedicated short range communication (DSRC).

    ISO Standard - ISO 17123-8:2007 Optics and optical instruments - Field procedures for testing geodetic and surveying instruments - Part 8: GNSS field measurement systems in real-time kinematic (RTK) International Organization for Standardization / 01-Sep-2007 /

    Abstract: The ISO 17123-8:2007 standard specifies field procedures to be adopted when determining and evaluating the precision (repeatability) of Global Navigation Satellite System (GNSS) field measurement systems (this includes GPS, GLONASS as well as the future systems like GALILEO) in real-time kinematic (GNSS RTK) and their ancillary equipment when used in building, surveying and industrial measurements. Primarily, these tests are intended to be field verifications of the suitability of a particular instrument for the required application at hand, and to satisfy the requirements of other standards. They are not proposed as tests for acceptance or performance evaluations that are more comprehensive in nature.

    ISO Standard - ISO 17123-1:2010 Optics and optical instruments -- Field procedures for testing geodetic and surveying instruments -- Part 1: Theory.

      Abstract: ISO 17123-1:2010 gives guidance to provide general rules for evaluating and expressing uncertainty in measurement for use in the specifications of the test procedures of ISO 17123-2, ISO 17123-3, ISO 17123-4, ISO 17123-5, ISO 17123-6, ISO 17123-7 and ISO 17123-8.

    ISO 17123-2, ISO 17123-3, ISO 17123-4, ISO 17123-5, ISO 17123-6, ISO 17123-7 and ISO 17123-8 specify only field test procedures for geodetic instruments without ensuring traceability in accordance with ISO/IEC Guide 99. For the purpose of ensuring traceability, it is intended that the instrument be calibrated in the testing laboratory in advance.

    ISO 17123-1:2010 is a simplified version based on ISO/IEC Guide 98 3 and deals with the problems related to the specific field of geodetic test measurements.

    ISO Standard - ISO 12858-3:2005 Optics and optical instruments -- Ancillary devices for geodetic instruments -- Part 3: Tribrachs

      Abstract: ISO 12858-3:2005 specifies the most important requirements of tribrachs used in geodesy for the connection of the instrument's body with its base.

    The requirements in ISO 12858-3:2005, however, do not guarantee the full interchangeability of the instrument's body with tribrachs of different manufacturers, but give the detailed specifications of the clamp system to ensure the reliable mounting and clamping without prejudicing their performance and their usefulness. There are mainly two types of tribrachs in use, categorized in ISO 12858-3:2005 as Types W and Z.

    ISO 12858-3:2005 is applicable to tribrachs which are used for levels, theodolites, tacheometers, GPS equipment, EDM instruments and in combination with targets, reflectors, antennae etc.

    ISO Standard - ISO 12188-1:2010 Tractors and machinery for agriculture and forestry -- Test procedures for positioning and guidance systems in agriculture -- Part 1: Dynamic testing of satellite-based positioning devices.

      Abstract: ISO 12188-1:2010 provides a procedure for evaluating and reporting the accuracy of navigation data determined using positioning devices that are based on GPS, GLONASS, Galileo or similar global navigation satellite systems (GNSS). It focuses on the performance of the positioning devices while they are subject to motions typical of ground-based agricultural field operations and specifies common performance parameters that can be used to quantify and compare the dynamic performance of different positioning devices.

    ISO Standard - ISO/IEC 15459-4:2008 Information technology -- Unique identifiers -- Part 4: Individual items.

      Abstract: Unique identification can occur at many different levels in the supply chain, at the transport unit, at the item level, and elsewhere. Such distinct entities are often handled by several parties: the sender, the receiver, one or more carriers, customs authorities, etc. Each of these parties must be able to identify and trace the item so that reference can be made to associated information such as configuration, maintenance history, address, order number, contents of the item, weight, sender, batch or lot number, etc.

    The information is often held on computer systems, and may be exchanged between parties involved via EDI (Electronic Data Interchange) and XML (eXtensible Markup Language) messages.

    There are considerable benefits if the identity of the item is represented in bar code format, or other AIDC (Automatic Identification and Data Capture) media and attached to or made a constituent part of that which is being uniquely identified so that

    • it can be read electronically, thus minimizing errors
    • one identity can be used by all parties
    • each party can use the identity to look up its computer files to find the data associated with the item
    • the identifier is unique within the class and cannot appear on any other item of the class during the lifetime of the item.

    The unique identifier for individual items defined in ISO/IEC 15459-4:2008 and represented in a bar code label, two-dimensional symbol, radio-frequency identification tag, or other AIDC media attached to the item meets these needs.

    All AIDC technologies have the potential to encode a unique identifier. It is expected that application standards for items, using various automatic identification technologies, will be developed based upon the unique identifier as a prime key. These application standards may be made available from the Issuing Agency.

    ISO/IEC 15459-4:2008 specifies a unique, non-significant string of characters for the unique identifier for individual items. The character string is intended to be represented in a bar code label or other AIDC media attached to the item to meet supply chain needs. To address management needs, different classes of items are recognized in the various parts of ISO/IEC 15459, which allows different requirements to be met by the unique identifiers associated with each class. The rules are defined for the individual items to identify the unique occurrence of an item, understood to mean the layers zero and one as will be defined in two future International Standards (ISO 17367 and ISO 17366, respectively).


    Videoya baxın: جهاز تتبع السيارات OBD 2 من سوق ستار - تحديد موقع السيارة (Oktyabr 2021).