Daha çox

OpenLayers-da getFeaturesAtCoordinat () metodu ilə problem yaşamaq


Niyə bir poliqonda vurduğumda bir nöqtədə yox, işə yarayır?

Aşağıdakı jQuery kodum var:

var despachosFeatures = despachosWFS.getFeaturesAtCoordinate (evt.coordinate); var despachosJSONByWFS = format.writeFeatures (despachosFeatures); var grifosFeatures = grifosWFS.getFeaturesAtCoordinate (evt.coordinate); var grifosJSONByWFS = format.writeFeatures (grifosFeatures);

Birinci və ikinci sətir kodunda, mənbədəki bütün xüsusiyyətləri olan bir JSON qaytarır (Çoxbucaqlıdır).

Ancaq üçüncü və dördüncü sətir kodu, heç nə vermir. Səbəb nədir?

{"type": "FeatureCollection", "features": []}

"GrifosWFS" vektor mənbəyini yoxladım və mükəmməl işləyir. Həqiqətən mən heç nə başa düşmürəm.

Fikirləriniz varmı?


Etdiyim şey xəritə üçün bir klik hadisəsi təyin etmək və aşağıda göstərilən yerdəki xüsusiyyətləri yoxlamaqdır. Bu yaxşı görünür.

map.on ("singleclick", singleClickCB); function singleClickCB (hadisə) {var feature = map.forEachFeatureAtPixel (event.pixel, function (feature) {return xüsusiyyət;}); if (feature) {… if (feature.get ("features")) {…}}}

Kodu görə,getFeaturesAtCoordinatebir metod lazımdırXY ehtiva edirhəndəsə sinifində işlərə. Lakin bu funksiya nöqtə həndəsi üçün təyin olunmur və ana sinif həmişə qayıdıryalanburaya bax.

İstifadəsi ola bilərol.source.Vector.getClosestFeatureToCoordinatenöqtə xüsusiyyətlərinin siyahısı üçün daha uyğundur.

Və ya nöqtənizin koordinatı və istifadəsi ətrafında bir tampon təmin edə bilərsinizol.source.Vector.forEachFeatureInExtent(qeyri-sabit)

Vektor mənbəyi sinifinin api-sinə baxın

Ümid edirəm kömək edər


Zoonotik xəstəliklərin baş verməsi üçün yüksək riskli sahələrin müəyyənləşdirilməsini dəstəkləyən ictimai səhiyyə informatikasındakı məkan qərar dəstək sistemlərinin sistematik bir təhlili

Zoonoz xəstəliklər yoluxucu xəstəliklərin böyük bir hissəsini və müşahidə və qoruyucu tədbirləri davam etdirmək üçün xalq sağlamlığı proqramları üzərində yük daşıyır. Yeni modelləşdirmə yanaşmalarından və məlumat mənbələrindən faydalanmaq bir-biri ilə əlaqəli qlobal cəmiyyətdə zərurətə çevrilmişdir. Məlumat toplanması, təhlili və qərar qəbul edilməsini asanlaşdırmaq üçün son 10 ildə bildirilən məkan qərar dəstəyi sistemlərinin sayı artmışdır. Bu sistematik icmal, xalq sağlamlığı vəzifəlilərinə zoonotik xəstəliklərin idarə edilməsində kömək etmək üçün hazırlanmış məkan qərarları dəstək sistemlərinin xüsusiyyətlərini təsvir etməyi hədəfləyir.

Metodlar

Google Scholar verilənlər bazasında 2008-2018-ci illər arasında yazılmış, dil məhdudiyyəti olmayan məqalələr üçün sistemli bir axtarış aparılmışdır. Boolean məntiqi və açar söz axtarış terminlərindən istifadə edərək başlıqlar və tezislərin əl ilə axtarışı əvvəlcədən təyin edilmiş daxilolma və xaricetmə meyarlarından istifadə edilərək həyata keçirilmişdir. Məlumat çıxarılması, məkan bazası idarəetməsi, görselləşdirmə və hesabat yaratma kimi maddələri əhatə edirdi.

Nəticələr

Bu icmal üçün 34 tam mətn məqaləsini araşdırdıq. Dizayn və hesabat keyfiyyəti qiymətləndirildi, nəticədə təklif olunan müdaxilələr üzrə qiymətləndirilən və müəyyənedici xüsusiyyətlər təsvir olunan 12 məqalədən ibarət yekun bir nəticə əldə edildi. Çox qaynaqlı məlumat inteqrasiyası və istifadəçi mərkəzli dizayn uyğunsuzluqla tətbiq olundu, baxmayaraq ki, modelləşdirmə üsullarından müxtəlif istifadə göstərildi.

Nəticələr

Zoonoz xəstəliyi alovunu hədəf alan son SDSS dizaynında tətbiq olunan xüsusiyyətlər, məlumat mənbələri, inkişaf və modelləşdirmə üsulları izah edildi. İnkişaf etməkdə olan məlumat mənbələrinin və modelləşdirmə metodlarının dəyərindən səmərəli istifadə etmək üçün dizayn prosesi zamanı həll edilməli bir çox problem var. Gələcəkdə inkişaf, sistem tələbləri üçün istifadəçi girişi və fərqli miqyasda mövcud olan məlumatları görüntüləmək üçün çevik interfeyslər kimi funksionallıq və sistem inkişafı üçün müqayisə edilə bilən standartlara riayət etməlidir.

PROSPERO qeydiyyat nömrəsi: CRD42018110466.


Məlumat toplanması: tərif, metodlar, nümunə və dizayn

Məlumat toplama, standart təsdiqlənmiş texnika istifadə edərək tədqiqatlar üçün dəqiq məlumatların toplanması, ölçülməsi və təhlili proseduru kimi müəyyən edilir. Tədqiqatçı toplanan məlumatlar əsasında fərziyyələrini qiymətləndirə bilər. Əksər hallarda, araşdırma sahəsindən asılı olmayaraq məlumatların toplanması tədqiqat üçün ilkin və ən vacib addımdır. Məlumat toplama yanaşması tələb olunan məlumatlardan asılı olaraq müxtəlif təhsil sahələri üçün fərqlidir.

Məlumat toplanmasının ən kritik məqsədi, məlumatla zəngin və etibarlı məlumatların statistik təhlil üçün toplanmasını təmin etməkdir, beləliklə tədqiqatlar üçün məlumatlara əsaslanan qərarlar qəbul edilə bilər.

Məlumat toplama metodları: Telefona qarşı Onlayn və Şəxsi Müsahibələrə

Əsasən məlumat toplama üçün dörd seçim var - şəxsən görüşlər, poçt, telefon və onlayn. Bu rejimlərin hər birinin müsbət və mənfi cəhətləri var.

Şəxsən Müsahibələr
Pros: Verilənlərə dərin və yüksək dərəcədə güvən
Eksiler: vaxt aparan, bahalı və lətifə kimi rədd edilə bilər

Poçt Anketləri
Pros: Hər kəsə və hər kəsə çata bilər - maneə yoxdur
Eksiler: Bahalı, məlumat toplama səhvləri, gecikmə müddəti

Telefon Anketləri
Pros: Toplanan məlumatlara yüksək dərəcədə inam, demək olar ki, hər kəsə çatır
Eksiler: bahalı, özünü idarə edə bilmir, bir agentlik işə götürməlidir

Veb / Onlayn Anketlər
Pros: Ucuz, özünü idarə edə bilər, çox az məlumat səhvləri ehtimalı
Eksiler: Bütün müştərilərinizin bir e-poçt ünvanı ola bilməz / internetdə ola bilməz, müştərilər məlumatların onlayn yayımlanmasından çəkinirlər.

Şəxsi görüşlər hər zaman daha yaxşıdır, ancaq ən böyük çatışmazlıq bunları müntəzəm olaraq etməsəniz, düşə biləcəyiniz tələdir. Mütəmadi olaraq müsahibə aparmaq baha başa gəlir və kifayət qədər müsahibə aparmamaq sizə yanlış müsbət təsir göstərə bilər. Tədqiqatlarınızı təsdiqləmək, demək olar ki, onu hazırlamaq və aparmaq qədər vacibdir. Tədqiqat aparıldıqdan sonra nəticələrin yuxarı rəhbərliyin "bağırsaq hissi" ilə uyğunlaşmadığı bir çox hadisəni gördük, bu lətifə və "birdəfəlik" bir fenomen kimi rədd edildi. Bu cür tələlərin qarşısını almaq üçün məlumatların toplanmasının “davamlı və müntəzəm” şəkildə aparılmasını şiddətlə tövsiyə edirik. Bu, məhsullarınız / xidmətləriniz üçün marketinqə uyğun olaraq qavrayışdakı dəyişikliyi müqayisə və təhlil etməyə kömək edəcəkdir. Buradakı digər məsələ nümunə ölçüsüdür. Tədqiqatlarınızdan əmin olmaq üçün saçaq elementlərini təmizləmək üçün kifayət qədər insanla müsahibə aparmalısınız.

Bir neçə il əvvəl onlayn sorğular və onların statistik etibarlılığı barədə kifayət qədər müzakirə var idi. Hər müştərinin internet bağlantısı olmaması əsas narahatlıqlardan biri idi. Müzakirələrin bəziləri hələ də qüvvədə olsa da, bir əlaqə vasitəsi olaraq internetin genişlənməsi müştərilərin əksəriyyətində qarşılıqlı əlaqədə vacib olmuşdur. ABŞ Sayım Bürosunun məlumatına görə, 1997-2001-ci illər arasında kompüterli ev təsərrüfatlarının sayı iki dəfə artmışdır.

2001-ci ildə ailələrin təxminən 50% -i kompüterə sahib idi. 35.000-dən çox gəliri olan bütün ev təsərrüfatlarının təxminən 55% -i internetə malikdir və illik gəliri 50.000 olan ailələr üçün bu% 70-ə çatır. Bu məlumatlar 2001-ci il üçün ABŞ Sayım Bürosundandır.

Əksəriyyətlə rəy toplamaq üçün istifadə edilə bilən üç məlumat toplama rejimi var - Poçt, Telefon və Onlayn. Həqiqətən məlumatların toplanması üçün istifadə olunan metod həqiqətən mənfəət-analiz analizidir. Slam-dunk həlli yoxdur, ancaq hər bir mühitlə əlaqəli riskləri və üstünlükləri anlamaq üçün aşağıdakı cədvəldən istifadə edə bilərsiniz:

Anket orta Cavab başına maliyet Məlumat keyfiyyəti / bütövlüyü Reach (BÜTÜN ABŞ ailələri)
Kağız $20 – $30 Orta 100%
Telefon $20 – $35 Yüksək 95%
Onlayn / E-poçt $1 – $5 Orta 50-70%

Unutmayın ki, buradakı yer "Bütün ABŞ Evləri" olaraq təyin olunur. Əksər hallarda, neçə müştərinizin onlayn olduğuna baxmalı və qətiyyətli olmalısınız. Bütün müştərilərinizin e-poçt ünvanları varsa, müştərilərinizin% 100-ə çatma imkanına sahibsiniz.

Unutulmaması lazım olan digər bir şey, mobil telefonların sabit telefonlara nisbətən artan üstünlüyüdür. Amerika Birləşmiş Ştatları FCC qaydaları avtomatlaşdırılmış yığmağı və mobil telefon nömrələrini axtarmağı əngəlləyir və tək səsli rabitə cihazı olaraq mobil telefonlara sahib insanlarda nəzərəçarpacaq bir tendensiya var. Bu, tamamilə simsiz qoşulma lehinə ev telefon xəttlərini buraxan mobil telefon müştərilərinə çatmağın mümkün olmadığını təqdim edir. Avtomatik yığımdan istifadə edilməsə də, başqa bir FCC qaydası, zəng üçün pul ödəməli olan hər kəsə zəng etməyi qadağan edir.

Məlumatların fərqli rejimlərdə (onlayn, kağız, telefon və s.) Toplandığı anketlər də başqa bir yoldur. Bir onlayn sorğu keçirmək və sistemə məlumat daxil etmək üçün (telefondan və kağız anketlərindən) məlumat girmə operatorlarına sahib olmaq olduqca sadə və asandır. Eyni sistem birbaşa respondentlərdən məlumat toplamaq üçün də istifadə edilə bilər.

Məlumat toplama nümunəsi

Məlumat toplanması tədqiqatın vacib bir tərəfidir. Yeni bir məhsul variantını təqdim edən bir mobil istehsalçı X şirkətinin bir nümunəsini nəzərdən keçirək. Xüsusiyyətlər, qiymət diapazonu, hədəf bazarı, rəqib analizi və s. Haqqında araşdırma aparmaq üçün müvafiq mənbələrdən məlumatlar toplanmalıdır. Marketinq qrupu, onlayn sorğular və ya fokus qrupları kimi müxtəlif məlumat toplama fəaliyyətləri həyata keçirə bilər.

Anketdə xüsusiyyətlər və qiymətlər haqqında “Gələcək bir məhsuldan gözlənilən ilk 3 xüsusiyyət nədir?” Kimi bütün doğru suallar olmalıdır. və ya "Bu məhsula nə qədər xərcləmə ehtimalı var?" və ya "Hansı rəqiblər oxşar məhsulları təqdim edir?" və s.

Bir fokus qrupu aparmaq üçün marketinq qrupu vasitəçi ilə yanaşı iştirakçılara da qərar verməlidir. Müzakirə mövzusu və fokus qrupun aparılmasının arxasındakı məqsəd əvvəlcədən aydınlaşdırılmalıdır ki, qəti bir müzakirə aparılsın.

Məlumat toplama metodları mövcud mənbələrdən asılı olaraq seçilir. Məsələn, anket və anketlərin aparılması ən az mənbəyə, fokus qruplarına isə orta dərəcədə yüksək mənbələrə ehtiyac var.

Onlayn araşdırma və məlumat toplama aparma səbəbi

Əlaqə hər bir təşkilatın inkişafının vacib bir hissəsidir. Əsas oyunçulardan məlumat əldə etmək üçün müntəzəm fokus qrupları keçirməyinizdən asılı olmayaraq, hesab meneceriniz işlərin necə getdiyini öyrənmək üçün bütün marquee hesablarınızı çağırır - bunların hamısı müştərilərinizin gözlərindən öyrənmək üçün bir müddətdir - Biz necə edirik? Nəyi daha yaxşı edə bilərik?

Onlayn sorğular müştərilərinizdən, işçilərinizdən və işinizdə əlaqə quran hər kəsdən rəy almaq üçün başqa bir vasitədir. Onlayn anketlər üçün "Özün et" alətlərinin meydana çıxması ilə internetdə məlumat toplama həqiqətən asan, ucuz və təsirli hala gəldi.

Satışları Çoxaltmaq üçün Məlumat Toplanması üçün Müştəri Sorğularının aparılması

Yeni bir müştəri əldə etmənin mövcud olanı saxlamaqdan 10 qat daha çətin və bahalı olduğu köklü bir marketinq həqiqətidir. Bu, CRM və əlaqəli müştəri saxlama taktikasına geniş mənimsəmə və maraq arxasında dayanan əsas hərəkətverici qüvvələrdən biridir.

Harvard Business Review-da yayımlanan Rice Universiteti professoru Dr.Pol Dholakia və Dr.Vicki Morwitz tərəfindən aparılan bir araşdırmada, təcrübə, bir təşkilatın nəticələr vermək üçün öz-özünə necə performans göstərdiyini soruşmağın sadə həqiqətinin təsirli olduğunu sübut etdi müştəri saxlama strategiyası. Bir il ərzində aparılan tədqiqat işində bir sıra müştəri məmnuniyyət və rəy sorğusu göndərildi, digəri isə araşdırılmadı. Növbəti bir ildə anketə qatılan qrup, quruma sadiqliyini davam etdirən və yeniləyən insanların sayının iki qatını gördü.

Tədqiqat işi bu fenomenin arxasında istehlakçı psixologiyası əsasında bir neçə maraqlı səbəb gətirdi:

    müştərilərin kodlaşdırılmaq istəyini artırmaq və müsbət hisslər yaratmaq. Bu, insan psixologiyasının onsuz da bəyəndikləri və ya üstünlük verdikləri bir məhsulu və ya xidməti & # 8220 qiymətləndirmək & # 8221 etmək niyyətində olan bir hissəsindəndir. Anket rəy toplama metodu yalnız bunu çatdırmaq üçün bir vasitədir. Anket şirkətlə qarşılıqlı əlaqəli bir vasitədir və müştərinin şirkətə olan bağlılığını gücləndirir.
  1. Anketlər köməkçi məhsul və xidmətlər barədə məlumatlılığı artıra bilər. Anketlər həm giriş, həm də xarici rabitə rejimi hesab edilə bilər. Anketlər ümumiyyətlə məlumat toplama və analiz mənbəyi hesab olunur. Çox insan istehlakçı anketlərinin məlumatların yayılması üçün vasitə ola biləcəyindən xəbərsizdir. Burada bir neçə xəbərdarlığı qeyd etmək vacibdir.
  2. ABŞ da daxil olmaqla əksər ölkələrdə tədqiqat adı altında satış & # 8221 qanunsuzdur.
    b. Lakin, hamımız bilirik ki, məlumat toplanarkən məlumat paylanır.
    c. İstifadəçilərin bu həqiqətdən xəbərdar olmasını təmin etmək üçün sorğuya digər cavabdehliklər daxil edilə bilər. Məsələn: & # 8220Fikrinizi toplayacağıq və son bir ildə internetə girən məhsul və xidmətlər haqqında məlumat verəcəyik & # 8230 & # 8221
  3. İnduktiv Qərarlar: İnsanlarla rəylərini soruşma prosedurunun hamısı, başqa cür düşünmədikləri bir şey haqqında fikir formalaşdırmalarını istəyə bilər. Bu, hazırda filmlər və televiziya şouları kimi kütləvi informasiya vasitələrində məhsulların marketinqi üçün istifadə olunan & # 8220Product Yerləşdirmə & # 8221 strategiyası ilə müqayisə edilə bilən çox əsaslı, lakin güclü bir mübahisəsidir. Bir nümunə, & # 8220mini-Cooper & # 8221 filminin & # 8220İtalyan İşi. & # 8221-nin geniş və müstəsna istifadəsidir. Bu strategiya şübhəlidir və çox ehtiyatla istifadə edilməlidir.

Anketlər müştəri səyahəti dialoqunda kritik bir vasitə kimi qəbul edilməlidir. Anketlərlə əlaqəli ən yaxşı şey & yönləndirici & # 8221 məlumat daşımaq qabiliyyətidir. Paul Dholakia və Vicki Morwitz tərəfindən aparılan araşdırma göstərir ki, anketlər sizə işiniz üçün vacib olan məlumatları əldə etməklə yanaşı, müştərilərinizlə qurduğunuz əlaqəni inkişaf etdirir və qurur.

Texnologiyadakı son inkişaflar, real vaxt anketləri və rəy sorğuları keçirməsini inanılmaz dərəcədə asanlaşdırdı. Onlayn alətlər sualları və cavabları müəyyənləşdirməyi və İnternetdə anketlər yaratmağı asanlaşdırır. Anketlərin e-poçt, veb sayt linkləri və ya hətta Salesforce.com kimi onlayn CRM alətləri ilə inteqrasiya yolu ilə paylanması, onlayn araşdırmanı sürətli qazanan bir həll halına gətirdi.

Məlumat toplanması üçün onlayn sorğu keçirmək üçün effektiv addımlar

Beləliklə, onlayn bir anket keçirməyə qərar verdiniz. Düşüncənizdə cavablandırmaq istədiyiniz bir neçə sual var və müştəriləriniz, müştəriləriniz haqqında daha çox məlumat əldə etmək üçün sürətli və ucuz bir yol axtarırsınız. Hər şeydən əvvəl məqsədlərin nə olduğuna qərar verməlisiniz. iş var. Bu hədəfləri sual və ya ölçmə kimi ifadə edə biləcəyinizə əmin olun. Əgər bacara bilmirsinizsə, fokus qrupları və digər keyfiyyət metodları kimi məlumat toplama vasitələrinə baxmaq daha yaxşıdır. Onlayn sorğularla toplanan məlumatlar əsasən kəmiyyət xarakterinə malikdir.

Tədqiqatın əsas məqsədlərini nəzərdən keçirin. Nəyi kəşf etməyə çalışırsan? Anket nəticəsində hansı hərəkətləri etmək istəyirsiniz? & # 8211 Bu sualların cavabları toplanmış məlumatların doğrulanmasına kömək edir. Onlayn sorğular məlumat toplamağın və kəmiyyət göstərməyin yalnız bir yoludur.

  • İstədiyiniz bütün müvafiq məlumatları əyani şəkildə göstərin. Çıxış tədqiqatı tədqiqat hesabatı necə olacaq? Hansı qrafiklər və qrafiklər hazırlanacaq? Tədbirin təmin olunduğundan əmin olmaq üçün hansı məlumatlara ehtiyacınız var?
  • Əvvəlcə ən vacib mövzular da daxil olmaqla, hər mövzuya (1 və 2) sıraları təyin edin. Ehtiyacınız olan hədəflərin, mövzuların və məlumatların uyğun olduğundan əmin olmaq üçün bu maddələrə yenidən baxın. Unutmayın, səhv suallar verdiyiniz təqdirdə problemi həll edə bilməzsiniz.
  • Cavabdeh üçün hər mövzu ilə bağlı məlumat vermək nə qədər asandır və ya çətindir? Çətindirsə, fərqli bir sual verərək anlayış əldə etmək üçün alternativ bir vasitə varmı? Bu, bəlkə də ən vacib addımdır. Onlayn sorğular dəqiq, aydın və qısa olmalıdır. İnternetin təbiəti və dalğalanmalara görə suallarınızı başa düşmək çox çətindirsə, sorğu buraxma nisbəti yüksək olacaqdır.
  • Qərəzsiz mövzular üçün ardıcıllıq yaradın. Əvvəlcə verilən sualların növbəti sualların nəticələrini qərəzli olmadığından əmin olun. Bəzən çox məlumat vermək və ya tədqiqatın məqsədini açıqlamaq qərəz yarada bilər. Bir sıra qərar verilən mövzulara sahib olduqdan sonra anketin əsas quruluşuna sahib ola bilərsiniz. Layihənin məqsədini və cavabdehdən nə gözlədiyini izah etmək üçün anketdən əvvəl bir & # 8220Təqdimat & # 8221 abzası əlavə etmək həmişə məsləhətdir. Anketin nəticələrini dərc edildikdə harada tapacağına dair bir məlumatın yanında bir & # 8220Təşəkkür edirəm & # 8221 mətninə sahib olmaq da həssasdır.
  • Analiz tələblərinə cavab vermək üçün cavabların tələbinə uyğun sual növünə qərar verin. Açıq mətn sualları, ikitərəfli, çoxsaylı seçim, dərəcə sırası, miqyaslı və ya sabit cəm (nisbət şkalası) sualları kimi bir sıra sual növlərindən birini seçin. Əhəmiyyətli bir cəhəti nəzərə almalısınız & # 8211 Ümumiyyətlə çətin analiz tələbləri hədsiz dərəcədə mürəkkəb bir anket dizaynına səbəb olacaqdır. Bununla birlikdə, həyatı asanlaşdırmaq üçün bir neçə vasitə var:
    • Səhifə fasilələri & # 8211 Respondentlərin uzun sürüşmə anketinə gəldikdə onların diqqətləri çox aşağı ola bilər. Mümkün olduğu qədər səhifə fasilələri əlavə edin. Bunu söyləyərək, hər səhifə üçün tək bir sual cavab sorğusunu əngəlləyə bilər, çünki anketin başa çatması üçün vaxt artır, həm də buraxma şansını artırır.
    • Dallanır & # 8211 Tələb olunan yerdə dallanmanın tətbiqi ilə ağıllı və təsirli anketlər yaradın. Kimi mətnlərin istifadəsini ləğv edin, & # 8220Q1-ə Xeyr cavab verdiyiniz təqdirdə Dördüncü cavabı verin & # 8221 & # 8211, bu respondentlər arasında sorğu buraxma nisbətlərinin artmasına səbəb olan narahatlığa səbəb olur. Budaqlanan məntiqdən istifadə edərək onlayn sorğular hazırlayın ki, müvafiq suallar əvvəlki cavablara əsasən avtomatik olaraq yönləndirilsin.
    • Sualları yazın. Başlanğıcda, anket üçün ən uyğun olanı istifadə edə biləcəyiniz xeyli sayda sorğu sualı yazın. Sorğuda iştirak edənlərin sualların uzun bir siyahısını görüb qarışıq qalmaması üçün sorğunu bölmələrə ayırın.
    • Sualları qərəzsiz olması üçün sıralayın.
    • Hər hansı bir böyük çuxur tapmaq üçün yuxarıdakı bütün addımları təkrarlayın. Suallar həqiqətən cavablandırılırmı? Kimsə sizin üçün nəzərdən keçirsin.
    • Anketin müddəti. Bir sorğu beş dəqiqədən az çəkməlidir. Dəqiqədə üç-dörd tədqiqat sualında, təxminən 15 sualla məhdudlaşırsınız. Bir açıq son mətn sualı üç çoxsaylı sual üçün sayılır. Əksər onlayn proqram vasitələri respondentlərin sualları cavablandırması üçün çəkilən vaxtı qeyd edəcəkdir.
    • Anketi 20 və ya daha çox insana təqdim edin. Rəylərini ətraflı şəkildə əldə edin. Nədən əmin deyildilər? Sualları varmı? İstədiklərinizi başa düşməkdə çətinlik çəkdilər? Cavablarınızda və ya sualınızda əks olunmayan bir nöqteyi nəzərdən keçirdilər?
      • Sorğu obyektinizi dəstəkləyən bir neçə açıq sual sorğusu əlavə edin. Bu bir rəy sorğusu növü olacaq.
      • Layihə anketinə test qrupunuza bir e-poçt göndərin və bundan sonra rəy sorğusuna da e-poçt göndərin.
      • Bu yolla, test qrupunuzdan geribildirim sorğusundan istifadə edərək layihə anketinizin funksionallığı və istifadəsi barədə fikirlərini bildirə bilərsiniz.
      • Alınan rəy əsasında anketinizdə dəyişikliklər edin.
      • Anketinizi bütün respondentlərinizə göndərin!

      Onlayn sorğular zaman keçdikcə bahalı poçt və ya telefon anketlərinə təsirli bir alternativ halına gəldi. Onlayn sorğulara riayət edilməli olan bir neçə şərt var, lakin bunların fərqində olmalısınız. Hədəf populyasiyasını təmsil edən bir nümunə araşdırmağa çalışırsınızsa, unutmayın ki, hamı onlayn deyil.

      Üstəlik, hər kəs bir onlayn sorğunu da qəbul etmir. Ümumiyyətlə, gənc fərdlərə məxsus demoqrafik seqment, onlayn sorğuya cavab verməyə meyllidir.

      Məlumat toplanması üçün sorğu dizaynı

      Böyük suallar yazmaq bir sənət tərəfindən düşünülə bilər. Sənət həmişə başqalarından əhəmiyyətli dərəcədə zəhmət, təcrübə və kömək tələb edir.

      Məzmundakı kiçik bir dəyişiklik təsirli nəticələr verə bilər. Ola bilər, etməlidir kimi sözlərin hamısı demək olar ki, eyni məqsəd üçün istifadə oluna bilər, lakin bir sualla razılaşmada% 20 fərq yarada bilər. Məsələn, “Rəhbərlik fabriki bağlaya bilərdi .. ola bilərdi .. ola bilərdi”.

      Nəzarət və ya hərəkəti təmsil edən & # 8211 qadağan və ya hərəkət kimi sıx sözlər də oxşar nəticələr verir. Məsələn, “Donald Trampın sığorta şirkətlərinin tarifləri artırmasını qadağan etməsinə inanırsınız?”.

      Bəzən məzmun yalnız qərəzlidir. Məsələn, "Təşkilatın illik qonaqlığı üçün Rudolpho & # 8217s Restoranına getmək istəməzdiniz, deyilmi?"

      Suallarda hər zaman nəzərdə tutulan kontekstə istinad edilməli, qaydasız və ya tələb olmadan yerləşdirilən suallardan qaçınmaq lazımdır. Ümumiyyətlə, bir huni yanaşması tətbiq olunmalı və istiləşmə şəklində anketin ilkin hissəsinə ümumi suallar daxil edilməli və konkret suallar izlənilməli və sona qədər demoqrafik və ya coğrafi suallar daxil edilməlidir.

      Fərqli seçimlər etmək üçün çoxsaylı seçim cavabları qarşılıqlı nadir olmalıdır. Cavab variantlarının üst-üstə düşməsi cavabdehi məyus edir və ən yaxşı halda təfsiri çətinləşdirir. Həm də suallar həmişə dəqiq olmalıdır.

      Məsələn: "Su suyunu sevirsən?"

      Bu sual qeyri-müəyyəndir. Portağal suyunu bəyənmək hansı şərtlərlə qiymətləndirilir? & # 8211 Şirinlik, toxuma, qiymət, qidalanma və s.

      Kalori məzmunu, bitlər, baytlar, mbs və digər bu kimi terminlər və qısaltmalar kimi sənaye ilə əlaqəli terminlər barədə soruşmaq respondentlər üçün qarışıq ola bilər. Tamaşaçıların dil səviyyənizi, terminologiyanızı və hər şeydən əvvəl verdiyiniz sualı başa düşməyindən əmin olun.

      Ayaqqabılarımızı yaxşılaşdırmaq üçün hansı təklifləriniz var? Sual ümumiyyətlə keyfiyyətlə əlaqədardır, lakin cavabdeh toxuma, ayaqqabı növü və ya variantlar barədə təkliflər verə bilər.

      Həmişə müəyyən məxfilik qaydalarını aşan müəyyən suallar olacaq və məxfilik çox insan üçün vacib bir məsələ olduğundan bu suallar ya anketdən çıxarılmalı, ya da məcburi saxlanılmamalıdır. Gəlir, ailə gəliri və vəziyyəti, dini və siyasi inanclar və s. İlə bağlı sorğu suallarından hər zaman qaçmaq lazımdır, çünki müdaxilə edildiyi düşünülür və respondentlər cavab verməməyi seçirlər.

      Likert Scale və Semantic Scale kimi tərəzilərdəki balanssız cavab variantları bəzi vəziyyətlərə uyğun, digərlərində qərəzli ola bilər. Yemək vərdişlərindəki bir nümunəni təhlil edərkən bir iş, obez insanları tərəzinin ortasında insanların ac qaldığı bir vəziyyəti və istehlak edəcəyi bir miqdarın əks olunduğu qütb uçları ilə görünən bir miqyas ölçüsü istifadə etdi. Ümumiyyətlə xəstəxanalar kimi zəif bir xidmət gözləməyəcəyimiz hallar var.

      Yeriniz üçün ən sürətli və ən rahat ISP hansıdır? Ən sürətli İnternet provayderi bahalı olacaq və daha az bahalı olanlar çox güman ki, yavaş olacaq. Hər iki faktoru anlamaq üçün iki ayrı sual verilməlidir.

      Dichotomous suallar fərqli bir cavab istədiyiniz halda istifadə olunur, məsələn & # 8211 Bəli / Xeyr, Kişi / Qadın. Məsələn, "Sizcə Hillari Klintonun seçkilərdə qalib gələcəyini düşünürsünüzmü?" & "8221 & # 8211" cavabı ya Bəli, ya da Xeyr ola bilər.

      Uzun sualların istifadəsi başa çatmaq üçün vaxtı mütləq artıracaq və ümumiyyətlə sorğu buraxma nisbətinin artmasına səbəb olacaqdır. Çox seçim sualları ən uzun və ən mürəkkəbdir və açıq suallar ən qısa və asan cavablandırılır.


      • İzlənməsi asan olan bu təlimat açıq mənbə alətlərindən istifadə edərək coğrafi məlumatları asanlıqla idarə etməyə və təhlil etməyə imkan verir
      • Coğrafi məlumatlarınızı onlayn yayımlayın
      • Problemləri həll edərək geoinformatikanın əsaslarını praktik şəkildə öyrənin

      Kitab CİS haqqında az və ya heç bir məlumatı olmayan İT mütəxəssisləri üçündür. Ticari alətlər və təlim lisenziyaları almaq üçün çox pul xərcləmək istəməyən CİS sahəsində yeni tanış olanlar üçün də faydalıdır.

      • İhtiyaçlarınız üçün CİS məlumatlarını toplayın
      • Veriləri bir PostGIS verilənlər bazasında saxlayın
      • GIS sorğularının gücündən istifadə edərək məlumatları istismar edin
      • Əsas və daha inkişaf etmiş CİS alətləri ilə məlumatları təhlil edin
      • Verilərinizi dərc edin və başqaları ilə paylaşın
      • Nəşr etdiyiniz məlumatlarla bir veb xəritə yaradın

      Ən çox istifadə olunan CİS alətləri tarixən əl ilə yerinə yetirilən tapşırıqları avtomatlaşdırır - üst-üstə üst-üstə qoymaqla yeni xəritələr tərtib etmək və ya xəritələri müəyyən iş sahələrini təmsil edən hissələrə fiziki olaraq kəsmək, proyeksiyalarını dəyişdirmək və tətbiq edərək müxtəlif təbəqələrdən mənalı nəticələr əldə etmək. riyazi funksiyalar və əməliyyatlar. Bu kitab, bu tapşırıqlar üçün ən yetkin açıq mənbəli CİS vasitələrindən istifadə etmək üçün asanlıqla izlənilən bir təlimatdır.

      Kitabda istifadə etdiyimiz alətlər üçün mühit qurmaqla başlayacağıq. Sonra faydalı məkan məlumatları yaratmaq üçün QGIS ilə necə işləməyi öyrənəcəksiniz. Sorğuların, məlumatların idarə edilməsinin və geosessilin əsasları ilə tanış olacaqsınız.

      Bundan sonra biliklərinizi real dünya nümunələrində tətbiq etməyə başlayacaqsınız. Müxtəlif üsullarla coğrafi məkan analizlərini həll edəcəyik. Həvəsli bir əmlak agentinin işini təqlid edərək təməl CİS problemləri ilə başlayacağıq və qərar problemini həll edərək daha inkişaf etmiş, lakin tipik tapşırıqlara davam edəcəyik.

      Nəhayət, məlumatlarınızı (və nəticələrinizi) vebdə necə dərc edəcəyinizi öyrənəcəksiniz. Verilənlərimizi QGIS Server və GeoServer ilə dərc edəcəyik və yüngül Leaflet veb Xəritəçəkmə kitabxanasının API-si ilə əsas veb xəritə yaradacağıq.

      Kitab, GIS alət dəstinin əsas konsepsiyalarının hər birində addım-addım rəhbərlik edir, imkanlarının ümumi mənzərəsini yaradır. Bu təlimat əvvəlki fəsillərdə öyrəndiklərinizə əsaslanaraq sistemə sistematik şəkildə yaxınlaşır. Bu kitabın sonuna qədər bir CİS sistemi qurmağın aspektləri barədə bir anlayışa sahib olacaqsınız və bu bilikləri özünüzlə birlikdə istənilən layihəyə apara biləcəksiniz.


      5 Cavablar 5

      Bu xüsusi səhv şifrələnmiş kanal qurularkən baş verir. Sisteminiz və uzaq sistem ən azı bir şifrəni paylaşmırsa, razılaşacaq bir şifrə yoxdur və şifrələnmiş kanal mümkün deyil. Ümumiyyətlə SSH serverləri fərqli müştərilərə xidmət göstərmək üçün kiçik bir ovuc müxtəlif şifrələr təklif edəcəkdir. Serverinizin niyə yalnız 3DES-CBC-yə icazə veriləcəyini əmin deyiləm.

      İndi 3DES-CBC dəhşətli deyil. Yavaşdır və bəzi digər alqoritmlərdən daha az təhlükəsizlik təmin edir, lakin düymələr düzgün seçildiyi müddətdə dərhal qırılmaz. Şifre mətninin tranzit halında dəyişdirilə biləcəyi zaman CBC-nin özündə bəzi problemlər var, lakin nəticədə yaranan korrupsiyanın SSH-nin HMAC tərəfindən rədd ediləcəyinə və təsirinin azaldılmasına şübhə edirəm. Sonda, 3DES-CBC-dən daha pis seçimlər var və daha yaxşıları da var. Lakin, şifrə və açar mübadilə alqoritmi seçimləri də daxil olmaqla təhlükəsizliklə əlaqəli standartları ləğv edərkən həmişə diqqətlə addımlayın. Bu defoltlar, bəzi ağıllı insanların seçimlərini nəzərə alaraq bir qədər beyin gücünü sərf etdikləri və defolt olaraq seçilənlərin performans mübadiləsi ilə müqayisədə ən yaxşı ümumi təhlükəsizliyi təmin etdiklərinin səbəbi olan borclardır.

      Bildiyiniz kimi, -c istifadə edə bilərsiniz. (və ya -oCiphers =.) müştəri tərəfindən hansı şifrənin təklif ediləcəyini göstərmək üçün. Bu halda -c 3des-cbc əlavə etmək müştəridən yalnız 3DES-CBC-yə imkan verir. Bu, serverin təklif etdiyi bir şifrə ilə uyğun olduğundan şifrəli bir kanal qurula bilər və əlaqə identifikasiya mərhələsinə keçir.

      Bunu şəxsi məlumatınıza da əlavə edə bilərsiniz

      /.ssh/config. Yerli bir problemi həll etmək üçün qlobal bir dəyişiklik etməmək üçün onu bir Host misrasında qoya bilərsiniz. Məsələn, SSH konfiqurasiyanız hazırda (saxta nümunə) deyirsə:

      varsayılan 22 əvəzinə 9922 qlobal bir default portu göstərərək, xüsusi konfiqurasiyaya ehtiyacı olan ana kompüter üçün bir misra misrası və standart vəziyyət üçün qlobal bir ana misra əlavə edə bilərsiniz. Bu kimi bir şey olacaq.

      Girinti isteğe bağlıdır, ancaq oxunuşluğu çox artırdığını düşünürəm. # İlə başlayan boş sətirlər və sətirlər nəzərə alınmır.

      Həmişə (və ya daha çox) həmin sistemdə eyni istifadəçi kimi daxil olsanız, həmin istifadəçi adını da göstərə bilərsiniz:

      Evinizdə heç bir şey olmadıqda Host * misrası əlavə etməyinizə ehtiyac yoxdur

      /.ssh/config ilə başlamaq üçün, bu vəziyyətdə olduğu kimi yalnız tərtib edilmiş və ya sistem miqyaslı standartlardan (ümumiyyətlə / etc / ssh / ssh_config) istifadə ediləcəkdir.

      Bu nöqtədə, bu hosta qoşulmaq üçün ssh əmr sətri sadəcə olaraq azalır

      sisteminizdəki bütün digər istifadəçilər və sisteminizdəki bütün digər hostlarla əlaqələr dəyişikliklərdən təsirlənmir.


      Mündəricat

      Dəqiqlik Düzəlişi

      WAAS spesifikasiyası, vaxtın ən azı 95% -i (həm yan, həm də şaquli ölçmələr üçün) 7.6 metr (25 ft) və ya daha az bir mövqe dəqiqliyi təmin etməsini tələb edir. [2] Sistemin konkret yerlərdəki həqiqi performans ölçmələri, əksər hallarda bitişik ABŞ-ın əksəriyyəti və Kanadanın böyük hissələrində şaquli olaraq 1,0 metrdən (3 fut 3 in) daha yaxşı təmin etdiyini göstərdi. və Alyaska. [3] Bu nəticələrlə WAAS, tələb olunan I kateqoriyalı dəqiq yanaşma dəqiqliyini 16 metr (52 fut) yanal və 4.0 metr (13.1 ft) şaquli olaraq əldə edə bilər. [4]

      Dürüstlük Düzəlişi

      Bir naviqasiya sisteminin bütövlüyü, siqnalının potensial təhlükə yarada biləcək səhv məlumatlar verdikdə vaxtında xəbərdarlıq etmək qabiliyyətini əhatə edir. WAAS spesifikasiyası sistemin GPS və ya WAAS şəbəkəsindəki səhvləri aşkar etməsini və 6.2 saniyə ərzində istifadəçiləri xəbərdar etməsini tələb edir. [2] WAAS-ın alət uçuş qaydaları (IFR) üçün etibarlı olduğunu təsdiqləmək (yəni buludlarda uçmaq) dəqiqlik tələblərini aşan bir səhvin aşkarlanmayacağı ehtimalı çox az olduğunu sübut etməyi tələb edir. Xüsusilə, ehtimal 1 × 10 −7 olaraq ifadə edilir və ildə 3 saniyədən çox olmayan pis məlumatlara bərabərdir. Bu, Alıcının Muxtar Bütünlük Monitorinqinə (RAIM) bərabər və ya daha yaxşı bir bütövlük məlumatı verir. [5]

      Mövcudluğu Redaktə edin

      Mövcudluq naviqasiya sisteminin dəqiqlik və bütövlük tələblərinə cavab vermə ehtimalıdır. WAAS meydana gəlməzdən əvvəl, GPS spesifikasiyaları sistemin ildə dörd gün (99% mövcudluq) müddətində mövcud olmamasına imkan verir. [ alıntıya ehtiyac var ] WAAS spesifikasiyası, xidmət sahəsi boyu ildə 99,999% (beş doqquz) olaraq mövcudluğu, ildə 5 dəqiqədən bir az çox qalma vaxtına bərabərdir. [2] [5]

      WAAS üç əsas seqmentdən ibarətdir: yer seqmenti, yer seqmenti və istifadəçi seqmenti.

      Yer seqmenti redaktə edin

      Torpaq seqmenti çoxlu geniş ərazi Referans Stansiyalarından (WRS) ibarətdir. These precisely surveyed ground stations monitor and collect information on the GPS signals, then send their data to three Wide-area Master Stations (WMS) using a terrestrial communications network. The reference stations also monitor signals from WAAS geostationary satellites, providing integrity information regarding them as well. As of October 2007 there were 38 WRSs: twenty in the contiguous United States (CONUS), seven in Alaska, one in Hawaii, one in Puerto Rico, five in Mexico, and four in Canada. [6] [7]

      Using the data from the WRS sites, the WMSs generate two different sets of corrections: fast and slow. The fast corrections are for errors which are changing rapidly and primarily concern the GPS satellites' instantaneous positions and clock errors. These corrections are considered user position-independent, which means they can be applied instantly by any receiver inside the WAAS broadcast footprint. The slow corrections include long-term ephemeric and clock error estimates, as well as ionospheric delay information. WAAS supplies delay corrections for a number of points (organized in a grid pattern) across the WAAS service area [1] (see User Segment, below, to understand how these corrections are used).

      Once these correction messages are generated, the WMSs send them to two pairs of Ground Uplink Stations (GUS), which then transmit to satellites in the Space segment for rebroadcast to the User segment. [8]

      Reference stations Edit

      Each FAA Air Route Traffic Control Center in the 50 states has a WAAS reference station, except for Indianapolis. There are also stations positioned in Canada, Mexico and Puerto Rico. [1] See List of WAAS reference stations for the coordinates of the individual receiving antennas. [9]

      Space segment Edit

      The space segment consists of multiple communication satellites which broadcast the correction messages generated by the WAAS Master Stations for reception by the user segment. The satellites also broadcast the same type of range information as normal GPS satellites, effectively increasing the number of satellites available for a position fix. The space segment currently consists of three commercial satellites: Eutelsat 117 West B, Telesat's Anik F1RSES-15. [10] [11] A fourth satellite, Galaxy 30, was launched in 2020 but is not yet providing service. [12]

      Satellite History Edit

      The original two WAAS satellites, named Pacific Ocean Region (POR) and Atlantic Ocean Region-West (AOR-W), were leased space on Inmarsat III satellites. These satellites ceased WAAS transmissions on July 31, 2007. With the end of the Inmarsat lease approaching, two new satellites (Galaxy 15 and Anik F1R) were launched in late 2005. Galaxy 15 is a PanAmSat, and Anik F1R is a Telesat. As with the previous satellites, these are leased services under the FAA's Geostationary Satellite Communications Control Segment contract with Lockheed Martin for WAAS geostationary satellite leased services, who were contracted to provide up to three satellites through the year 2016. [13]

      A third satellite was later added to the system. From March to November 2010, the FAA broadcast a WAAS test signal on a leased transponder on the Inmarsat-4 F3 satellite. [14] The test signal was not usable for navigation, but could be received and was reported with the identification numbers PRN 133 (NMEA #46). In November 2010, the signal was certified as operational and made available for navigation. [15] Following in orbit testing, Eutelsat 117 West B, broadcasting signal on PRN 131 (NMEA #44), was certified as operational and made available for navigation on March 27, 2018. The SES 15 satellite was launched on May 18, 2017 and following an in-orbit test of several months, was set operational on July 15, 2019. In 2018, a contract was awarded to place a WAAS L-band payload on the Galaxy 30 satellite. The satellite was successfully launched on August 15, 2020 and is slated to be set operational in 2021. [16] The satellite will re-use PRN 135.

      Satellite name and details PRN NMEA Designator Location Active Period (Not in Test Mode) Status Signal Capability
      Atlantic Ocean Region-West 122 35 AORW 54°W, later moved to 142°W [17] July 10 2003 - July 31 2017 Ceased operational WAAS transmissions on July 31, 2017 L1 Narrowband
      Pacific Ocean Region (POR) 134 47 POR 178°E July 10 2003 - July 31 2017 Ceased operational WAAS transmissions on July 31, 2017 L1
      Galaxy 15 135 48 CRW 133°W Nov. 2006 - July 31 2017 Ceased operational WAAS transmissions on July 25, 2019. L1, L5 (Test Mode)
      Anik F1R 138 51 CRE 107.3°W July 2007 - Present Operational Planned decommission in Mid-2022. L1, L5 (Test Mode)
      Inmarsat-4 F3 133 46 AMR 98°W Nov. 2010 - Nov 9 2017 Ceased operational WAAS transmissions as of Nov 9, 2017 [18] L1 Narrowband, L5 (Test Mode)
      Eutelsat 117 West B 131 44 SM9 117°W March 2018 - Present Operational L1, L5 (Test Mode)
      SES 15 133 46 S15 129°W July 15 2019 - Present Operational L1, L5 (Test Mode)
      Galaxy 30 135 48 G30 125°W Launched August 15, 2020, slated operational Mid-2022 L1, L5 (Test Mode)

      In the table above, PRN is the satellite's actual Pseudo-Random Number code. NMEA is the satellite number sent by some receivers when outputting satellite information. (NMEA = PRN - 87).

      User segment Edit

      The user segment is the GPS and WAAS receiver, which uses the information broadcast from each GPS satellite to determine its location and the current time, and receives the WAAS corrections from the Space segment. The two types of correction messages received (fast and slow) are used in different ways.

      The GPS receiver can immediately apply the fast type of correction data, which includes the corrected satellite position and clock data, and determines its current location using normal GPS calculations. Once an approximate position fix is obtained the receiver begins to use the slow corrections to improve its accuracy. Among the slow correction data is the ionospheric delay. As the GPS signal travels from the satellite to the receiver, it passes through the ionosphere. The receiver calculates the location where the signal pierced the ionosphere and, if it has received an ionospheric delay value for that location, corrects for the error the ionosphere created.

      While the slow data can be updated every minute if necessary, ephemeris errors and ionosphere errors do not change this frequently, so they are only updated every two minutes and are considered valid for up to six minutes. [19]

      The WAAS was jointly developed by the United States Department of Transportation (DOT) and the Federal Aviation Administration (FAA) as part of the Federal Radionavigation Program (DOT-VNTSC-RSPA-95-1/DOD-4650.5), beginning in 1994, to provide performance comparable to category 1 instrument landing system (ILS) for all aircraft possessing the appropriately certified equipment. [1] Without WAAS, ionospheric disturbances, clock drift, and satellite orbit errors create too much error and uncertainty in the GPS signal to meet the requirements for a precision approach (see GPS sources of error). A precision approach includes altitude information and provides course guidance, distance from the runway, and elevation information at all points along the approach, usually down to lower altitudes and weather minimums than non-precision approaches.

      Prior to the WAAS, the U.S. National Airspace System (NAS) did not have the ability to provide lateral and vertical navigation for precision approaches for all users at all locations. The traditional system for precision approaches is the instrument landing system (ILS), which used a series of radio transmitters each broadcasting a single signal to the aircraft. This complex series of radios needs to be installed at every runway end, some offsite, along a line extended from the runway centerline, making the implementation of a precision approach both difficult and very expensive. The ILS system is composed of 180 different transmitting antennas at each point built. The newer system is free of huge antenna systems at each airport. [ according to whom? ]

      For some time the FAA and NASA developed a much improved system, the microwave landing system (MLS). The entire MLS system for a particular approach was isolated in one or two boxes located beside the runway, dramatically reducing the cost of implementation. MLS also offered a number of practical advantages that eased traffic considerations, both for aircraft and radio channels. Unfortunately, MLS would also require every airport and aircraft to upgrade their equipment.

      During the development of MLS, consumer GPS receivers of various quality started appearing. GPS offered a huge number of advantages to the pilot, combining all of an aircraft's long-distance navigation systems into a single easy-to-use system, often small enough to be hand held. Deploying an aircraft navigation system based on GPS was largely a problem of developing new techniques and standards, as opposed to new equipment. The FAA started planning to shut down their existing long-distance systems (VOR and NDBs) in favor of GPS. This left the problem of approaches, however. GPS is simply not accurate enough to replace ILS systems. Typical accuracy is about 15 metres (49 ft), whereas even a "CAT I" approach, the least demanding, requires a vertical accuracy of 4 metres (13 ft).

      This inaccuracy in GPS is mostly due to large "billows" in the ionosphere, which slow the radio signal from the satellites by a random amount. Since GPS relies on timing the signals to measure distances, this slowing of the signal makes the satellite appear farther away. The billows move slowly, and can be characterized using a variety of methods from the ground, or by examining the GPS signals themselves. By broadcasting this information to GPS receivers every minute or so, this source of error can be significantly reduced. This led to the concept of Differential GPS, which used separate radio systems to broadcast the correction signal to receivers. Aircraft could then install a receiver which would be plugged into the GPS unit, the signal being broadcast on a variety of frequencies for different users (FM radio for cars, longwave for ships, etc.). Broadcasters of the required power generally cluster around larger cities, making such DGPS systems less useful for wide-area navigation. Additionally, most radio signals are either line-of-sight, or can be distorted by the ground, which made DGPS difficult to use as a precision approach system or when flying low for other reasons.

      The FAA considered systems that could allow the same correction signals to be broadcast over a much wider area, such as from a satellite, leading directly to WAAS. Since a GPS unit already consists of a satellite receiver, it made much more sense to send out the correction signals on the same frequencies used by GPS units, than to use an entirely separate system and thereby double the probability of failure. In addition to lowering implementation costs by "piggybacking" on a planned satellite launch, this also allowed the signal to be broadcast from geostationary orbit, which meant a small number of satellites could cover all of North America.

      On July 10, 2003, the WAAS signal was activated for general aviation, covering 95% of the United States, and portions of Alaska offering 350 feet (110 m) minimums.

      On January 17, 2008, Alabama-based Hickok & Associates became the first designer of helicopter WAAS with Localizer Performance (LP) and Localizer Performance with Vertical guidance (LPV) approaches, and the only entity with FAA-approved criteria (which even FAA has yet to develop). [20] [21] [22] This helicopter WAAS criteria offers as low as 250 foot minimums and decreased visibility requirements to enable missions previously not possible. On April 1, 2009, FAA AFS-400 approved the first three helicopter WAAS GPS approach procedures for Hickok & Associates' customer California Shock/Trauma Air Rescue (CALSTAR). Since then they have designed many approved WAAS helicopter approaches for various EMS hospitals and air providers, within the United States as well as in other countries and continents.

      On December 30, 2009, Seattle-based Horizon Air flew the first scheduled-passenger service flight [23] using WAAS with LPV on flight 2014, a Portland to Seattle flight operated by a Bombardier Q400 with a WAAS FMS from Universal Avionics. The airline, in partnership with the FAA, will outfit seven Q400-aircraft with WAAS and share flight data to better determine the suitability of WAAS in scheduled air service applications.

      Timeline Edit

      Wide-Area Augmentation System (WAAS) Timeline

      A comparison of various radionavigation system accuracies
      System 95% Accuracy
      (Lateral / Vertical)
      Details
      LORAN-C Specification 460 m / 460 m The specified absolute accuracy of the LORAN-C system.
      Distance Measuring Equipment (DME) Specification 185 m (Linear) DME is a radionavigation aid that can calculate the linear distance from an aircraft to ground equipment.
      GPS Specification 100 m / 150 m The specified accuracy of the GPS system with the Selective Availability (SA) option turned on. SA was employed by the U.S. Government until May 1, 2000.
      LORAN-C Measured Repeatability 50 m / 50 m The U.S. Coast Guard reports "return to position" accuracies of 50 meters in time difference mode.
      eLORAN Repeatability [ alıntıya ehtiyac var ] Modern LORAN-C receivers, which use all the available signals simultaneously and H-field antennas.
      Differential GPS (DGPS) 10 m / 10 m This is the Differential GPS (DGPS) worst-case accuracy. According to the 2001 Federal Radionavigation Systems (FRS) report published jointly by the U.S. DOT and Department of Defense (DoD), accuracy degrades with distance from the facility it can be < 1 m but will normally be < 10 m.
      Wide Area Augmentation System (WAAS) Specification 7.6 m / 7.6 m The worst-case accuracy that the WAAS must provide to be used in precision approaches.
      GPS Measured 2.5 m / 4.7 m The actual measured accuracy of the system (excluding receiver errors), with SA turned off, based on the findings of the FAA's National Satellite Test Bed, or NSTB.
      WAAS Measured 0.9 m / 1.3 m The actual measured accuracy of the system (excluding receiver errors), based on the NSTB's findings.
      Local Area Augmentation System (LAAS) Specification The goal of the LAAS program is to provide Category IIIC ILS capability. This will allow aircraft to land with zero visibility utilizing 'autoland' systems and will indicate a very high accuracy of < 1 m. [25]

      WAAS addresses all of the "navigation problem", providing highly accurate positioning that is extremely easy to use, for the cost of a single receiver installed on the aircraft. Ground- and space-based infrastructure is relatively limited, and no on-airport system is needed. WAAS allows a precision approach to be published for any airport, for the cost of developing the procedures and publishing the new approach plates. This means that almost any airport can have a precision approach and the cost of implementation is dramatically reduced.

      Additionally WAAS works just as well between airports. This allows the aircraft to fly directly from one airport to another, as opposed to following routes based on ground-based signals. This can cut route distances considerably in some cases, saving both time and fuel. In addition, because of its ability to provide information on the accuracy of each GPS satellite's information, aircraft equipped with WAAS are permitted to fly at lower en-route altitudes than was possible with ground-based systems, which were often blocked by terrain of varying elevation. This enables pilots to safely fly at lower altitudes, not having to rely on ground-based systems. For unpressurized aircraft, this conserves oxygen and enhances safety.

      The above benefits create not only convenience, but also have the potential to generate significant cost savings. The cost to provide the WAAS signal, serving all 5,400 public use airports, is just under US$50 million per year. In comparison, the current ground based systems such as the Instrument Landing System (ILS), installed at only 600 airports, cost US$82 million in annual maintenance. [ alıntıya ehtiyac var ] Without ground navigation hardware to purchase, the total cost of publishing a runway's WAAS approach is approximately US$50,000 compared to the $1,000,000 to $1,500,000 cost to install an ILS radio system. [26]

      Further savings can come from the nighttime closure of airport towers with a low volume of traffic. The FAA is reviewing 48 towers for such a potential reduction of services, which it estimates will save around US$100,000 per year at each tower, for a total annual savings of nearly US$5 million. [27]

      For all its benefits, WAAS is not without drawbacks and critical limitations:

        . All man-made satellite systems are subject to space weather and space debris threats. For example, a solar super-storm event composed of an extremely large and fast earthbound Coronal Mass Ejection (CME) could disable the geosynchronous or GPS satellite elements of WAAS.
    • The broadcasting satellites are geostationary, which causes them to be less than 10° above the horizon for locations north of 71.4° latitude. This means aircraft in areas of Alaska or northern Canada may have difficulty maintaining a lock on the WAAS signal. [28]
    • To calculate an ionospheric grid point's delay, that point must be located between a satellite and a reference station. The low number of satellites and ground stations limit the number of points which can be calculated.
    • Aircraft conducting WAAS approaches must possess certified GPS receivers, which are much more expensive than non-certified units. In 2006, Garmin's least expensive certified receiver, the GNS 430W, had a suggested retail price of US$10,750. [29]
    • WAAS is not capable of the accuracies required for Category II or III ILS approaches. Thus, WAAS is not a sole-solution and either existing ILS equipment must be maintained or it must be replaced by new systems, such as the Local Area Augmentation System (LAAS). [30]
    • WAAS Localizer Performance with Vertical guidance (LPV) approaches with 200-foot minimums will not be published for airports without medium intensity lighting, precision runway markings and a parallel taxiway. Smaller airports, which currently may not have these features, would have to upgrade their facilities or require pilots to use higher minimums. [26]
    • As precision increases and error approaches zero, the navigation paradox states that there is an increased collision risk, as the likelihood of two craft occupying the same space on the shortest distance line between two navigational points has increased.
    • Improvement to aviation operations Edit

      In 2007, WAAS vertical guidance was projected to be available nearly all the time (greater than 99%), and its coverage encompasses the full continental U.S., most of Alaska, northern Mexico, and southern Canada. [31] At that time, the accuracy of WAAS would meet or exceed the requirements for Category 1 ILS approaches, namely, three-dimensional position information down to 200 feet (60 m) above touchdown zone elevation. [4]

      Software improvements Edit

      Software improvements, to be implemented by September 2008, significantly improve signal availability of vertical guidance throughout the CONUS and Alaska. Area covered by the 95% available LPV solution in Alaska improves from 62% to 86%. And in the CONUS, the 100% availability LPV-200 coverage rises from 48% to 84%, with 100% coverage of the LPV solution. [7]

      Space segment upgrades Edit

      Both Galaxy XV (PRN #135) and Anik F1R (PRN #138) contain an L1 & L5 GPS payload. This means they will potentially be usable with the L5 modernized GPS signals when the new signals and receivers become available. With L5, avionics will be able to use a combination of signals to provide the most accurate service possible, thereby increasing availability of the service. These avionics systems will use ionospheric corrections broadcast by WAAS, or self-generated onboard dual frequency corrections, depending on which one is more accurate. [32]


      Community Promotion Ads - 2014 [duplicate]

      As it is now December 2013, we will soon be resetting our Community Promotion Ads for the new year of 2014.

      What are Community Promotion Ads?

      Community Promotion Ads are community-vetted advertisements that will show up on the main site, in the right sidebar. The purpose of this question is the vetting process. Images of the advertisements are provided, and community voting will enable the advertisements to be shown.

      Why do we have Community Promotion Ads?

      This is a method for the community to control what gets promoted to visitors on the site. For example, you might promote the following things:

      • mapping and cartography resources
      • the site's twitter account
      • script packs or power tools
      • cool events or conferences
      • anything else your community would genuinely be interested in

      The goal is for future visitors to find out about the stuff your community deems important. This also serves as a way to promote information and resources that are relevant to your own community's interests, both for those already in the community and those yet to join.

      Why do we reset the ads every year?

      Some services will maintain usefulness over the years, while other things will wane to allow for new faces to show up. Resetting the ads every year helps accommodate this, and allows old ads that have served their purpose to be cycled out for fresher ads for newer things. This helps keep the material in the ads relevant to not just the subject matter of the community, but to the current status of the community. We reset the ads once a year, every December.

      The community promotion ads have no restrictions against reposting an ad from a previous cycle. If a particular service or ad is very valuable to the community and will continue to be so, it is a good idea to repost it. It may be helpful to give it a new face in the process, so as to prevent the imagery of the ad from getting stale after a year of exposure.

      How does it work?

      The answers you post to this question olmalıdır conform to the following rules, or they will be ignored.

      All answers should be in the exact form of:

      Please do not add anything else to the body of the post. If you want to discuss something, do it in the comments.

      The question must always be tagged with the magic community-ads tag. In addition to enabling the functionality of the advertisements, this tag also pre-fills the answer form with the above required form.

      Image requirements

      • The image that you create must be 220 x 250 pixels
      • Must be hosted through our standard image uploader (imgur)
      • Must be GIF or PNG
      • No animated GIFs
      • Absolute limit on file size of 150 KB

      Score Threshold

      There is a minimum score threshold an answer must meet (currently 6) before it will be shown on the main site.


      KML to Turn by Turn directions?

      I have a PostGIS route that I have converted to KML simply for visualization purposes. Is there any method for converting this KML or any other methods into a set of turn by turn directions to follow? And I guess part of this would require setting a start and end point along the route that I have created?

      Ideally, I want to be able to use this route I created in something like the Navigator of Google Maps so that I can follow the route without having to look at the phone and only hear the directions in my headphones.

      I do not really see an option in google maps called, mymaps when allowing for importation of kml, that has any kind of option for doing a route planning on my polyline. There is a button for directions, but it does not actually let me create a direction based on my polyline and only acts as a set destination A and destination B as it does in the main google maps page. From the minimal documentation I have found it seems they have changed this maps feature for KML somewhat over the years and the consistency of what is the right methodology is lost to me, which is why I brought this question up in the first place after doing my own research into it. As for PostGIS, I just mentioned that to list the original format, was unaware thought that it could also create turn by turn directions, but yes I was hoping to do this in google maps to visualize it but also give me navigational support.


      The Weibull distribution has two parameters, the scale $lambda$ and shape $k$ (I'm following Wikipedia's notation). Both parameters are positive real numbers.

      The function fitdist from the fitdistrplus package uses the optim function to find the maximum likelihood estimations of the parameters. By default, optim imposes no constraints on the parameters and tries out negative numbers as well. But negative values for the scale or shape produce NaNs for the Weibull distribution. By using the options lower and upper , you can impose limits on the parameter search space for optim .

      The gamma distribution also has two parameters and as with the Weibull distribution, both are positive. So the same limits lower = c(0, 0) can be used for the gamma distribution.

      Here is a small comparison of the Weibull and gamma fit for the posted data. The errors for the gamma distribution arise because of bad starting values. I provide them manually and then it works fine without errors.

      Plot the fit for the Weibull:

      And for the gamma distribution:

      They are practically indistinguishable. The AICs are virtually the same for both fits:


      The best recruitment methods to overcome common challenges

      Build a talent pool

      Talent pipelines are groups of candidates you’ve already engaged who can fill future positions in your company. This can help you reduce time to hire and recruiting costs, because you’ll already have qualified, pre-screened candidates in line when a role opens. To build talent pipelines:

      • Look into past hiring processes for candidates who advanced to the final stages or source new candidates. Past candidates are obviously qualified, while new ones will help you build a more comprehensive and diverse candidate database. You could also consider candidates who reached out to your company by sending their resumes. When candidates are EU residents, make sure you follow the data protection laws like GDPR.
      • Engage past and passive candidates. Your pipelines are stronger if candidates know you’re considering them and if you’re staying in touch. Let them determine how often you’ll communicate with them, either via in-person meetings or by sending them useful content and information.

      Train hiring teams

      Even experienced hiring managers and interviewers may need to level up their hiring skills. Combating biases is a common reason to train hiring teams, but coaching them on interview questions to ask or how to build rapport with candidates are also important. Here are a few ideas to train hiring teams:

      • Instruct interviewers on how to prepare for interviews. Giving them a checklist will be helpful.
      • Encourage them to take Harvard’s Implicit Association Test to identify their hidden biases. Educating them on how biases work is also a good idea.
      • Arrange mock interviews. This will be especially useful for inexperienced interviewers.
      • Disseminate recruiting resources. Ask each hiring team member whether they’d be interested in receiving interesting articles or videos with hiring advice. Set expectations of the amount they’ll need to read, for example, send an article once a month.

      Diversify your recruiting strategies

      It’s good to advertise on a job board that you know brings good candidates. But leaving it at that is a missed opportunity to create a truly powerful hiring process. Consider:

        or promote your company.
  • Showcasing your culture, benefits and employee stories in your careers site to encourage more applicants.
  • Attending job fairs and host recruiting events whenever possible.
  • Using tools like People Search to source candidates based on location, skills and other job-related criteria.
  • Invest in an ATS

    An ATS can streamline your hiring process by making it possible for your hiring team to collaborate and keep all candidate data in one place. A good ATS also has:

    • Reporting capabilities, which can help you extract useful insight from your past processes to improve the future ones. and calendar integrations, which can help you schedule phone screens and interviews fast and minimize back-and-forth communications.
    • Built-in templates, which help you post job ads and send emails to candidates fast, without writing the text from scratch every time. , which can make the shift towards structured interviews smoother.
    • Assessment integrations, which help you evaluate candidates more objectively.

    All these features (and more) power up your hiring and help you make faster and better hiring decisions.


    Videoya baxın: Openlayers 6 Tutorial #9 - Interaction With Vector Features (Sentyabr 2021).